Li AutoLi L9 daha yeni piyasaya sürüldü, daha sonra onun küçük kardeşi L8'in, bu Cuma gerçekleşen resmi lansmanına rağmen hala tam bir kamuflaj giydiği görüldü. Ve şimdi serideki bir sonraki model olan Li L7 hakkında ilk sızıntılara sahibiz.
Şirket, Li ONE'ın üretiminin sona ermesiyle birlikte, genişletilmiş menzilli EV platformunu temsil eden "L" ve otomobilin model serisindeki konumunu belirten sayı ile adlandırma terminolojisinin çok daha net hale geleceğini duyurdu.
Çin medya kuruluşu Xchuxing, gelecek yılın başında piyasaya sürülecek olan Li L7'nin teknik özellikler sayfası olduğunu iddia ettiği şeyi yayınladı. Kaynağa göre, Li L7 49.000 $'dan (350.000 RMB) başlayacak, işte sızdırılan ve tercüme edilen teknik özellikler sayfası:
| Trim | Li L7 Pro |
| RRP | 350.000 RMB |
| Drivetrain | Dual Motor AWD |
| Güç | 330 kW |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 5,5 saniye |
| Length | 5.050 mm |
| Height | 1.750 mm |
| Width | 1.995mm |
| Dingil mesafesi | 3.050 mm |
| Süspansiyon | Ön: Çift Salıncak Arka: 5 bağlantılı |
| Air Suspension | Standart Li Otomatik "Sihirli Halı" |
| Koltuk sayısı | 5 |
| Elektrikli koltuklar | Ön ve Arka |
| Bilgi-eğlence işlemcisi | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Head-up Display (HUD) | Tam renkli HUD |
| Sürücü bilgi ekranı | Mini LED |
| Orta ekran | 15,7" 3K LCD |
| Yolcu ekranı | 15,7" 3K LCD |
| Araç içi bağlantı | 5G |
| Sound System | 19 hoparlörlü Dolby Atmos 7.3.4 |
| ADAS işlemci | Horizon Robotik Yolculuğu J5 |
| Otomatik Hız Sabitleme + Şeritte Kalma Yardımı | Standard |
| Smart Summon | Standard |
| Highway Assisted Driving | Standard |
Elimizde 5 metrenin biraz üzerinde uzunluğa sahip, 5 koltuklu konfigürasyona sahip ve bol miktarda itme gücüne sahip büyük bir SUV var; 330 kW (442 hp), onu sadece 5,5 saniyede 0'dan 100 km/saat hıza çıkarmak için yeterli. Batarya boyutu veya otomobilin menzili hakkında resmi bir veri yok, ancak Li L9 ve L8 ile aynı platformu paylaştığından, aynı 1,5 L benzinli jeneratörün 44,5 kWh'lik bir batarya paketini tamamladığını görme ihtimalimiz var. Daha büyük ve daha ağır olan L9, bu kurulumda dolu depoyla 1.300 km'nin biraz üzerinde bir mesafeye ulaşırken, daha küçük olan L7'nin bu rakamı daha iyi hale getirmesi bekleniyor.
Li L7, her çeyrekte yeni bir araç çıkarmayı hedefleyen Li Auto için agresif bir tanıtım takvimine girecek; oldukça iddialı bir tempo. Çin elektrikli araç pazarı, özellikle elektrikli SUV satışlarının artmasıyla birlikte genişlemeye devam ederken, Li Auto mümkün olan maksimum pazar payını yakalamaya çalışıyor.
Bu sabah, hükümetin tüm elektrikli araçlar için satın alma vergisi muafiyetinin 2023 sonuna kadar yürürlükte kalacağını onaylamasıyla Çinli tüketiciler için olumlu haberler geldi. Bu politika uzatması, Li Auto'nun tekliflerinin çekiciliğini artırıyor. Li L9'un teslimatları çoktan başladı, L8'in gelecek ay gelmesi planlanıyor ve L7'nin 2023'ün başlarında daha büyük benzerlerine katılması bekleniyor. Ayrıca üretici, yakında çıkacak kompakt SUV Li L6'nın ipuçlarını verdi.
