Li AutoLi L9 ble nettopp lansert, dens mindre søsken, bare L8, ble senere sett fortsatt iført full kamuflasje til tross for at den offisielle lanseringen skjedde denne fredagen. Og nå har vi de første lekkasjene om neste modell i serien - Li L7.
Selskapet kunngjorde at med slutten av produksjonen av Li ONE, vil navnenomenklaturen bli mye klarere, med "L" som står for utvidet rekkevidde EV-plattform og nummeret som indikerer bilens posisjon i modellutvalget.
Det kinesiske mediet Xchuxing publiserte det den hevder å være et spesifikasjonsark for den kommende Li L7, som vil bli lansert i begynnelsen av neste år. I følge kilden vil Li L7 starte på $49 000 (RMB 350 000), her er det lekkede og oversatte spesifikasjonsarket:
| Trim | Li L7 Pro |
| RRP | RMB 350 000 |
| Drivetrain | Dual Motor AWD |
| Effekt | 330 kW |
| Akselerasjon 0-100 km/t | 5,5 sekunder |
| Length | 5.050 mm |
| Height | 1.750 mm |
| Width | 1.995 mm |
| Akselavstand | 3.050 mm |
| Hjuloppheng | Foran: Double Wishbone Bak: 5-leddet |
| Air Suspension | Standard Li Auto "Magic Carpet" |
| Antall seter | 5 |
| Elektriske seter | Foran og bak |
| Infotainment prosessor | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Head-up-display | Full farge HUD |
| Førerinformasjonsskjerm | Mini LED |
| Senterskjerm | 15,7" 3K LCD |
| Passasjerskjerm | 15,7" 3K LCD |
| Tilkobling i bilen | 5G |
| Sound System | Dolby Atmos 7.3.4 med 19 høyttalere |
| ADAS-prosessor | Horizon Robotics Journey J5 |
| Autocruise + kjørefeltassistent | Standard |
| Smart Summon | Standard |
| Highway Assisted Driving | Standard |
Det vi har er en stor SUV, på litt over 5 meters lengde med 5-seters konfigurasjon og med mye stikk – 330 kW (442 hk) er nok til å lansere den fra 0 til 100 km/t på bare 5,5 sekunder. Det er ingen offisielle data om batteristørrelsen eller bilens rekkevidde, men siden den deler samme plattform med Li L9 og theL8, er sjansen stor for at vi vil se den samme 1,5 L bensingeneratoren som fyller opp en 44,5 kWh batteripakke. Jo større og tyngre L9 oppnår drøyt 1300 km med full tank i dette oppsettet, den mindre L7 skal kunne bedre det tallet.
Li L7 er satt til å gå inn i en aggressiv utrullingskalender for Li Auto, som ser ut til å være rettet mot en ny bilutgivelse hvert kvartal – et svært ambisiøst tempo. Ettersom det kinesiske elbilmarkedet fortsetter å ekspandere, med spesielt kraftige elektriske SUV-salg, streber Li Auto etter å ta størst mulig markedsandel.

Denne morgenen brakte positive nyheter for kinesiske forbrukere, ettersom regjeringen bekreftet at fritaket for kjøpsavgift for alle elektriske kjøretøyer vil forbli i kraft til slutten av 2023. Denne policyutvidelsen forsterker appellen til Li Autos tilbud. Levering av Li L9 har allerede startet, L8 er planlagt å komme neste måned, og L7 forventes å bli med sine større kolleger tidlig i 2023. I tillegg har produsenten allerede antydet den kommende kompakte SUV, Li L6.