La carrera por alcanzar los 97 km/h a 100 km/h desde parado lo más rápido posible ya hace tiempo que ha entrado en territorio ridículo. ¿Sabes cómo lo sabes? Si medimos cosas en centésimas de segundo. Incluso decenas de segundos parecen, en el mejor de los casos, arduos, ya que la mayoría de la gente realmente no puede "distinguir", digamos, 8,1 de 8,2, pero cuando llegamos a 1,85, hemos llegado al ámbito en el que los fabricantes de automóviles disfrutan de tanta publicidad gratuita como pueden.
Hasta ahora, el vehículo eléctrico de producción más rápido ha sido el Rimac Nevera, con un tiempo de 1,81 s para pasar de 0 a 100 km/h, superando al Pininfarina Battista por la friolera de 0,5 s. Pero ¿y si pudiéramos superar todo eso y bajar de un segundo? Loco, ¿verdad? Bueno, no exactamente. Un grupo de estudiantes de la ETH Zurich y de la Universidad de Ciencias y Artes Aplicadas de Lucerna, ambas en Suiza, han batido el récord.
Su vehículo eléctrico especialmente diseñado, llamado Mythen, hizo de cero a 100 km/h en sólo 0,956 segundos en una distancia de 12,3 m. Esto es obviamente alucinante, pero ¿podemos simplemente señalar que estamos en un territorio de milésimas de segundo en este momento? A este ritmo, el próximo récord será algo así como 0,9521 segundos.
De todos modos, eso no quita el logro de estos estudiantes, que pasaron la mayor parte de un año trabajando en el mito durante cada minuto libre que tenían. Guinness World Records ha confirmado que Mythen batió el anterior récord de aceleración para vehículos eléctricos cuando corrió en el Parque de Innovación de Suiza en Duebendorf, justo enfrente del taller de los estudiantes.
El récord anterior para vehículos eléctricos que no estaban en producción fue de 1.461, logrado en septiembre de 2022 por un equipo de la Universidad de Stuttgart en Alemania.
Todos los componentes de Myten (el chasis, las placas de circuito impreso e incluso la batería) fueron desarrollados por los propios estudiantes. Como se utilizó carbono y aluminio para su construcción, el coche pesa sólo 140 kg. Y si te preguntas por su potencia, prepárate para sorprenderte. Gracias a su increíblemente bajo peso, batió el récord de aceleración con sólo 240 kW, o alrededor de 326 CV.
