Tävlingen om att nå 97 km/h 100 km/h från stående start så snabbt som möjligt har länge tagit sig in på det löjliga territoriet. Vet du hur du vet? Om vi mäter saker i hundradelar av en sekund. Till och med tiotals sekunder verkar i bästa fall jobbiga, eftersom de flesta inte riktigt kan "säga", säg, 8,1s från 8,2s, men när vi kommer till 1,85s har vi nått riket av biltillverkare som åtnjuter så mycket gratis publicitet som de kan.
Hittills har den snabbaste producerade elbilen varit Rimac Nevera, med tidpunkten 1,81 för att gå från 0 till 100 km/h, och kikade förbi Pininfarina Battista med en hel del 0,5s. Men tänk om vi kunde komma förbi allt detta och gå under en sekund? Galet, eller hur? Tja, inte precis. En grupp studenter vid ETH Zürich och Lucerne University of Applied Sciences and Arts, båda i Schweiz, har slagit rekordet.
Deras specialbyggda EV kallad myten gjorde noll till 100 km/hin på bara 0,956 sekunder över en sträcka på 12,3 m. Det här är uppenbarligen häpnadsväckande, men kan vi bara påpeka att vi är på tusendels sekunds territorium just nu? Med den här takten kommer nästa rekord att vara ungefär 0,9521 sekunder.
Hur som helst, det tar inte ifrån dessa elevers prestation, som tillbringade större delen av ett år med att arbeta med myten under varje ledig minut de hade. Guinness World Records har bekräftat att mythen i själva verket slog det tidigare accelerationsrekordet för elbilar, när den körde på Switzerland Innovation Park i Duebendorf, mittemot elevernas verkstad.
Det tidigare rekordet för elbilar som inte är i produktion var 1,461 s, uppnått redan i september 2022 av ett team från universitetet i Stuttgart i Tyskland.
Alla mythens komponenter – chassit, kretskorten, till och med batteriet – utvecklades av eleverna själva. Eftersom de använde kol och aluminium för konstruktionen väger bilen bara 140 kg. Och om du undrar över dess effekt, gör dig redo att bli överraskad. Tack vare den vansinnigt låga vikten slog den accelerationsrekordet samtidigt som den bara hade 240 kW, eller runt 326 hk.
