Li L9 finalmente se lanzó el mes pasado y las entregas ya están en marcha en toda China. Dicho esto, la atención de la empresa se centra en el próximo SUV de Li Auto: el L8.
Li L8 será un poco más pequeño que el L9 y está posicionado para ubicarse entre el L9 y el Li ONE en la cartera de la empresa. Ya están apareciendo fotografías espía en todos los sitios de redes sociales chinos, en las que se puede ver el nuevo automóvil durante las pruebas e incluso estacionado en un centro comercial.
El L8 medirá unos 5,1 metros de largo según la prensa china, con una distancia entre ejes de 3.015 mm, lo que lo hace 118 mm más corto que el L9 y la distancia entre ejes se reducirá 90 mm. Las solicitudes de patente de diseño muestran una ligera diferencia entre los dos coches, pero en general el L8 es sólo una versión más corta del L9.
Si no conoces muy bien la marca y solo te guías por las fotos, se te perdonará que las confundas. El pilar D del L8 será mucho más grueso, pero el diseño general y las características son casi idénticos.
En las fotos espía podemos ver claramente que falta el sensor LiDAR en el techo del L8, una característica destacada del L9. El director ejecutivo de Li Auto confirmó que no será una característica estándar, pero estará disponible en algunas versiones del automóvil. Xiang también confirmó que el L8 tendrá dos configuraciones: 6 o 5 asientos.
Lo que podemos ver en algunas de las tomas es la gran pantalla frontal, al igual que en el L9, también hay pantallas para los pasajeros traseros montadas en el respaldo de los asientos delanteros. Aunque el L8 es más corto que su hermano, sigue siendo un vehículo enorme.
Nos acercamos al lanzamiento oficial del L8, inicialmente su producción estaba prevista para comenzar en octubre. Li Auto tiene un plan muy atareado: una vez que la producción del L8 esté en marcha, la compañía tiene preparado un modelo aún más pequeño: el L7. Está previsto que ese automóvil comience una producción de prueba en febrero de 2023 con un aumento programado para abril del mismo año.
Actualmente, todos los automóviles de Li Auto utilizan la plataforma X EREV, una arquitectura de rango extendido que la compañía planea reemplazar con una plataforma Whale totalmente eléctrica. La plataforma de baterías de próxima generación que reemplazará la arquitectura Whale ya está en proceso y se llamará Shark.
