Li L9은 지난달 마침내 출시됐으며 이미 중국 전역에 배송이 진행 중이다. 이를 제쳐두고 회사의 초점은 곧 출시될 Li Auto의 SUV인 L8로 쏠립니다.
Li L8은 L9보다 약간 작으며 회사 포트폴리오에서 L9와 Li ONE 사이에 위치합니다. 이미 중국 소셜 미디어 사이트에는 새 차가 테스트 중에 감시되고 심지어 쇼핑몰에 주차되는 등 스파이샷이 올라오고 있습니다.
중국 언론에 따르면 L8의 길이는 약 5.1m, 휠베이스는 3,015mm로 L9보다 118mm 짧고 휠베이스는 90mm 줄어듭니다. 디자인 특허 출원에는 두 자동차 사이에 약간의 차이가 있지만 일반적으로 L8은 L9의 더 짧은 버전일 뿐입니다.
브랜드를 잘 모르고 사진만 보고 가시는 분들은 두 브랜드를 헷갈려도 용서가 됩니다. L8의 D 필러는 훨씬 더 두꺼워지지만 전체적인 디자인과 기능은 거의 동일합니다.
스파이 사진에서 우리는 L9의 눈에 띄는 기능인 L8의 지붕에서 LiDAR 센서가 누락된 것을 분명히 볼 수 있습니다. Li Auto의 CEO는 이 기능이 표준 기능은 아니지만 일부 자동차 버전에서 사용할 수 있음을 확인했습니다. Mr Xiang은 또한 L8이 6인승 또는 5인승의 두 가지 구성을 갖게 될 것이라고 확인했습니다.
일부 사진에서 볼 수 있는 것은 L9처럼 대형 전면 스크린이 있고, 앞좌석 뒷좌석에도 뒷좌석 탑승자를 위한 스크린이 장착되어 있다는 점이다. L8은 형제보다 길이가 짧지만 여전히 거대한 차량입니다.
L8의 공식 출시가 가까워지고 있으며, 당초 생산은 10월에 시작될 예정이었습니다. Li Auto는 바쁜 계획을 가지고 있으며 일단 L8의 생산이 시작되면 회사는 훨씬 더 작은 모델인 L7을 준비합니다. 해당 차량은 2023년 2월에 테스트 생산을 시작해 같은 해 4월에 양산을 시작할 예정이다.
현재 모든 Li Auto 차량은 범위 확장 아키텍처인 X EREV 플랫폼을 사용하고 있으며, 회사는 이를 완전 전기 Whale 플랫폼으로 교체할 계획입니다. Whale 아키텍처를 대체할 차세대 배터리 플랫폼은 이미 작업 중이며 Shark라고 불릴 것입니다.
