Cada vez resulta dolorosamente obvio que Tesla ha sido un poco ambiciosa con sus promesas de tecnología de conducción autónoma. Las últimas actualizaciones de progreso de la compañía en su programa Full Self-Driving (FSD) están poniendo a prueba seriamente la paciencia de los entusiastas de Tesla. Si bien el pionero de los vehículos eléctricos continúa pintando un panorama optimista de la conducción autónoma, la realidad parece ir a la zaga de la retórica.
Tesla dio a conocer su 'hoja de ruta de IA' que describe actualizaciones y nuevas características para su programa FSD. Aunque inicialmente fue bienvenido como una forma de seguir el progreso de Tesla hacia sus objetivos de conducción autónoma, una mirada más cercana revela rápidamente algunas inconsistencias evidentes.
La afirmación de Tesla de una "mejora de 3 veces en millas entre intervenciones necesarias" con su actualización v12.5 llega hasta ahora sin datos oficiales que la respalden.
Los datos independientes recopilados de los propietarios de Tesla pintan un panorama diferente. Los datos recopilados, basados en más de 40.000 millas de conducción, sugieren que la versión 12.5 es en realidad un paso atrás con respecto a la actualización anterior v12.3.
Para empeorar aún más las cosas, Tesla está retrasando una vez más el lanzamiento de la versión v13 hasta noviembre. Inicialmente se prometió para septiembre, luego para octubre, y ahora Tesla promete un lanzamiento amplio alrededor de la época de Acción de Gracias. La compañía afirma que la v13 traerá mejoras significativas, incluido un aumento de 4 veces en las millas entre intervenciones necesarias en comparación con la v12.5.4. Con el historial de Tesla de cumplir sus promesas, por ahora mantendremos el champán en el refrigerador.
La actualización v13 inicialmente estará disponible solo para propietarios de Tesla con el último hardware HW4. Esto deja a los propietarios de HW3 en un estado de incertidumbre, ya que sus sistemas están meses por detrás del HW4 sin un cronograma claro para ponerse al día.
El retraso de la v13 y la priorización del HW4 hacen que la gente cuestione el compromiso de Tesla con sus clientes actuales del HW3. A estos clientes se les prometió capacidad FSD y ahora enfrentan la perspectiva de quedarse sin dinero y rezagados en la carrera hacia la conducción autónoma.
No se puede negar que Tesla ha logrado grandes avances en lo que respecta a la conducción autónoma. Su dependencia únicamente de la visión es realmente bastante notable; el software ha progresado a lo largo de los años a pasos agigantados. Nadie jamás le quitará eso a Tesla. Pero las promesas excesivas se están agotando; Cada actualización publicitada termina perjudicando a la empresa. Si bien hace años era un enfoque de marketing controvertido, hoy en día simplemente no hay más espacio para ello. ¿Conseguirá Tesla alguna vez una conducción totalmente autónoma? Absolutamente sí. ¿Será este año o el próximo? No hay posibilidad.
