Sta diventando dolorosamente ovvio che Tesla è stata un po’ ambiziosa con le sue promesse sulla tecnologia di guida autonoma. Gli ultimi aggiornamenti sull'avanzamento del programma Full Self-Driving (FSD) dell'azienda stanno mettendo seriamente alla prova la pazienza degli appassionati di Tesla. Mentre il pioniere dei veicoli elettrici continua a dipingere un quadro roseo della guida autonoma, la realtà sembra essere in ritardo rispetto alla retorica.
Tesla ha presentato la sua "roadmap AI" che delinea aggiornamenti e nuove funzionalità per il suo programma FSD. Sebbene inizialmente accolto come un modo per monitorare i progressi di Tesla verso i suoi obiettivi di guida autonoma, uno sguardo più attento rivela rapidamente alcune evidenti incoerenze.
L'affermazione di Tesla di un "miglioramento di 3 volte nel numero di chilometri tra gli interventi necessari" con il suo aggiornamento v12.5 arriva finora senza dati ufficiali a supporto.
I dati indipendenti raccolti dai proprietari di Tesla dipingono un quadro diverso. I dati raccolti in crowdsourcing, basati su oltre 40.000 miglia di guida, suggeriscono che la versione v12.5 è in realtà un passo indietro rispetto al precedente aggiornamento v12.3.
A peggiorare le cose, Tesla sta ancora una volta ritardando il rilascio della versione v13 a novembre. Inizialmente era stato promesso per settembre, poi ottobre, e ora Tesla promette un ampio rilascio intorno al periodo del Ringraziamento. L'azienda afferma che la v13 porterà miglioramenti significativi, incluso un aumento di 4 volte delle miglia tra gli interventi necessari rispetto alla v12.5.4. Considerando la comprovata esperienza di Tesla nel mantenere le sue promesse, per ora terremo lo champagne in frigorifero.
L'aggiornamento v13 sarà inizialmente disponibile solo per i possessori di Tesla con l'hardware HW4 più recente. Ciò lascia i proprietari di HW3 in uno stato di incertezza, poiché i loro sistemi restano indietro di mesi rispetto a HW4 senza una tempistica chiara per recuperare il ritardo.
Il ritardo della v13 e la priorità data a HW4 hanno portato le persone a mettere in dubbio l'impegno di Tesla nei confronti dei clienti HW3 esistenti. A questi clienti è stata promessa la funzionalità FSD e ora si trovano ad affrontare la prospettiva di rimanere indietro nella corsa verso la guida autonoma.
Non si può negare che Tesla abbia fatto enormi progressi quando si tratta di guida autonoma. La sua dipendenza dalla sola visione è in realtà piuttosto notevole; il software ha fatto passi da gigante nel corso degli anni. Nessuno lo toglierà mai a Tesla. Ma le promesse eccessive si stanno esaurendo; ogni aggiornamento esagerato finisce per rendere un disservizio all'azienda. Anche se anni fa era un approccio di marketing controverso, oggigiorno semplicemente non c’è più spazio per questo. Tesla riuscirà mai a realizzare una guida completamente autonoma? Assolutamente sì. Sarà quest'anno o il prossimo? Nessuna possibilità.
