Het wordt pijnlijk duidelijk dat Tesla een beetje ambitieus is geweest met zijn beloften op het gebied van zelfrijdende technologie. De laatste voortgangsupdates van het bedrijf over zijn Full Self-Driving (FSD) -programma stellen het geduld van Tesla-enthousiastelingen ernstig op de proef. Terwijl de EV-pionier een rooskleurig beeld blijft schetsen van autonoom rijden, lijkt de realiteit achter te blijven bij de retoriek.
Tesla onthulde zijn ‘AI-roadmap’ met updates en nieuwe functies voor zijn FSD-programma. Hoewel dit aanvankelijk werd verwelkomd als een manier om de voortgang van Tesla in de richting van zijn zelfrijdende doelen te volgen, onthult een nadere beschouwing al snel een aantal flagrante inconsistenties.
Tesla's claim van een "3x verbetering in kilometers tussen noodzakelijke interventies" met zijn v12.5-update komt tot nu toe zonder officiële gegevens om dit te ondersteunen.
Onafhankelijke gegevens verzameld van Tesla-eigenaren schetsen een ander beeld. Crowdsourced-gegevens, gebaseerd op ruim 65.000 kilometer rijden, suggereren dat v12.5 feitelijk een stap terug is ten opzichte van de vorige v12.3-update.
Om de zaken nog erger te maken, stelt Tesla de release van de v13-versie opnieuw uit tot november. Het werd aanvankelijk beloofd voor september, daarna voor oktober, en nu belooft Tesla een brede release rond Thanksgiving. Het bedrijf beweert dat v13 aanzienlijke verbeteringen zal opleveren, waaronder een viervoudige toename van het aantal kilometers tussen noodzakelijke interventies vergeleken met v12.5.4. Met de staat van dienst van Tesla wat betreft het nakomen van zijn beloften, bewaren we de champagne voorlopig in de koelkast.
De v13-update zal in eerste instantie alleen beschikbaar zijn voor Tesla-bezitters met de nieuwste HW4-hardware. Dit zorgt ervoor dat HW3-bezitters in een staat van onzekerheid verkeren, omdat hun systemen maanden achterlopen op HW4 zonder een duidelijke tijdlijn voor een inhaalslag.
De vertraging van v13 en de prioriteitstelling van HW4 zorgen ervoor dat mensen de toewijding van Tesla aan zijn bestaande HW3-klanten in twijfel trekken. Aan deze klanten werd FSD-capaciteit beloofd, en ze worden nu geconfronteerd met het vooruitzicht buiten hun eigen portemonnee en achterop te raken in de race naar autonoom rijden.
Het valt niet te ontkennen dat Tesla enorme vooruitgang heeft geboekt als het gaat om autonoom rijden. De afhankelijkheid van uitsluitend visie is eigenlijk behoorlijk opmerkelijk; de software is in de loop der jaren met sprongen vooruitgegaan. Niemand zal dat ooit van Tesla afnemen. Maar het overbelovende is versleten; elke gehypte update bewijst het bedrijf een slechte dienst. Hoewel het jaren geleden een controversiële marketingaanpak was, is er tegenwoordig simpelweg geen ruimte meer voor. Zal Tesla ooit volledig autonoom rijden bereiken? Absoluut ja. Zal het dit jaar zijn of volgend jaar? Geen kans.
