Es wird schmerzlich deutlich, dass Tesla mit seinen Versprechen der selbstfahrenden Technologie etwas ehrgeizig war. Die neuesten Fortschrittsaktualisierungen des Unternehmens zu seinem Full Self-Driving (FSD)-Programm stellen die Geduld von Tesla-Enthusiasten auf eine ernsthafte Probe. Während der EV-Pionier weiterhin ein rosiges Bild des autonomen Fahrens zeichnet, scheint die Realität hinter der Rhetorik zurückzubleiben.
Tesla hat seine „KI-Roadmap“ vorgestellt, die Aktualisierungen und neue Funktionen für sein FSD-Programm beschreibt. Obwohl dies zunächst als Möglichkeit begrüßt wurde, Teslas Fortschritte auf dem Weg zu seinen selbstfahrenden Zielen zu verfolgen, offenbart ein genauerer Blick schnell einige eklatante Inkonsistenzen.
Teslas Behauptung einer „dreifachen Verbesserung der Meilen zwischen notwendigen Eingriffen“ mit dem Update v12.5 wird bislang durch keine offiziellen Daten gestützt.
Unabhängige Daten von Tesla-Besitzern zeichnen ein anderes Bild. Crowdsourcing-Daten, die auf über 40.000 gefahrenen Meilen basieren, deuten darauf hin, dass Version 12.5 tatsächlich einen Rückschritt gegenüber dem vorherigen Update auf Version 12.3 darstellt.
Um die Sache noch schlimmer zu machen, verschiebt Tesla die Veröffentlichung der v13-Version erneut auf November. Ursprünglich war es für September und dann für Oktober versprochen, und jetzt verspricht Tesla eine umfassende Veröffentlichung um die Thanksgiving-Zeit herum. Das Unternehmen behauptet, dass Version 13 erhebliche Verbesserungen mit sich bringen wird, einschließlich einer Vervierfachung der Meilen zwischen den erforderlichen Eingriffen im Vergleich zu Version 12.5.4. Angesichts der Erfolgsbilanz von Tesla bei der Einhaltung seiner Versprechen werden wir den Champagner vorerst im Kühlschrank aufbewahren.
Das v13-Update wird zunächst nur für Tesla-Besitzer mit der neuesten HW4-Hardware verfügbar sein. Dies versetzt HW3-Besitzer in einen Zustand der Unsicherheit, da ihre Systeme Monate hinter HW4 zurückbleiben und es keinen klaren Zeitplan für die Aufholjagd gibt.
Die Verzögerung von Version 13 und die Priorisierung von HW4 führen dazu, dass Teslas Engagement für seine bestehenden HW3-Kunden in Frage gestellt wird. Diesen Kunden wurde FSD-Fähigkeit versprochen, und sie müssen nun damit rechnen, dass sie im Wettlauf um das autonome Fahren außen vor bleiben und ins Hintertreffen geraten.
Es lässt sich nicht leugnen, dass Tesla beim autonomen Fahren große Fortschritte gemacht hat. Dass es sich nur auf die Vision verlässt, ist eigentlich ziemlich bemerkenswert; Die Software hat sich im Laufe der Jahre sprunghaft weiterentwickelt. Niemand wird Tesla das jemals nehmen. Aber das Überversprechen lässt nach; Jedes aufgebauschte Update schadet dem Unternehmen am Ende. Während es vor Jahren noch ein umstrittener Marketingansatz war, gibt es heutzutage einfach keinen Platz mehr dafür. Wird Tesla jemals vollständig autonomes Fahren erreichen? Absolut ja. Wird es dieses oder nächstes Jahr sein? Keine Chance.
