El Chevy Bolt regresa a las salas de exhibición con la promesa de ser tan asequible como siempre. Pero para General Motors, esto es sólo el comienzo. La compañía planea lanzar una "familia" completa de autos eléctricos de bajo costo, y la nueva línea brindará a los compradores lo que realmente quieren: vehículos eléctricos que no vacíen sus cuentas bancarias.
El presidente de General Motors, Mark Reuss, habló sobre esta nueva estrategia en el reciente episodio del podcast Plugged-In. Explicó que el próximo Chevy Bolt 2027 es solo el primer paso. Después del Bolt, GM presentará varios modelos nuevos. Reuss llama a esto una "familia de cosas de bajo precio".
¿Qué significa "familia"? Reuss explicó que estos nuevos coches eléctricos compartirán el tamaño compacto del Bolt y, lo más importante, su precio. El objetivo es vender estos nuevos vehículos eléctricos por "unos 26.000 euros". Algunos pueden costar un poco más, otros un poco menos, pero todos apuntarán al segmento del mercado más económico. Y no, no todos se llamarán "Bolt". GM está planeando diferentes modelos para diferentes gustos.
El Chevy Bolt que regresa no es el mismo auto que fue descontinuado. El nuevo modelo se lanzará a principios del próximo año y es un vehículo de "ejecución limitada". Obtiene un diseño fresco y nueva tecnología. El mayor cambio está en el interior: un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 65 kWh, conocido como LFP. Este tipo de batería es clave para reducir costes. La edición de lanzamiento del Bolt se venderá por 29.990 dólares.
Debido a que GM llama al nuevo Bolt una "carrera limitada", surge una gran pregunta: ¿qué viene después? Aquí es donde las cosas se ponen interesantes. Mark Reuss insinuó que GM está buscando llenar "espacios en blanco" en el mercado. Estos son tipos de vehículos que los clientes quieren pero que nadie está construyendo todavía. El espacio en blanco más obvio es una camioneta eléctrica pequeña y verdaderamente asequible.
En este momento, el mercado de los camiones eléctricos se trata de monstruos. Camionetas gigantes, pesadas y muy caras como la Ford F-150 Lightning y las Hummer EV y Silverado EV de GM dominan el espacio. Pero muchos compradores no quieren ni necesitan un vehículo tan grande. Ford lo demostró con su pequeña camioneta Maverick propulsada por gasolina, que ha sido un gran éxito. Los únicos camiones eléctricos como ese en el horizonte son el Slate y el Telo, pero hay más preguntas que respuestas en torno a su futuro.
Una pequeña camioneta eléctrica de GM con un precio de 26.000 euros podría revolucionar por completo el mercado de vehículos eléctricos. Otras empresas también ven esta oportunidad. Según se informa, Ford está trabajando en su propia camioneta eléctrica asequible, y Slate incluso apunta a un precio de alrededor de 20.000 dólares. GM ha jugado con esta idea antes y parece el "espacio en blanco" perfecto para un miembro de su nueva familia de vehículos eléctricos asequibles.
Además de una camioneta pequeña, ¿qué más podría estar planeando GM? La apuesta más segura es otro SUV crossover compacto. Este es el tipo de vehículo más popular en Estados Unidos. Dado que el nuevo Bolt es una "ejecución limitada", GM necesitará un modelo permanente para ocupar ese importante espacio.
Este nuevo SUV eléctrico sería más pequeño y más barato que la otra oferta de la compañía, el Chevrolet Equinox EV, que cuesta alrededor de 30.700 euros. No contenga la respiración ante un sedán o un hatchback pequeño. GM, como la mayoría de los fabricantes de automóviles estadounidenses, ha abandonado en gran medida esos segmentos.
El secreto para construir todos estos coches eléctricos tan baratos está en la tecnología. Reuss sugirió que la nueva familia utilizará una "arquitectura diferente" y una nueva "química de batería". Esto significa que GM está desarrollando una plataforma completamente nueva desde cero, diseñada específicamente para ser lo más eficiente y barata de construir posible.
Esto incluye el uso de más baterías LFP, como en el nuevo Bolt, o quizás nuevas celdas como las baterías ricas en litio-manganeso (LMR), todas diseñadas para reducir costos. Esta carrera para reducir los costos de producción es una de las mayores batallas en la industria automotriz, ya que rivales como Ford están haciendo exactamente lo mismo.
General Motors está dejando clara su estrategia. La compañía sabe que para que los autos eléctricos realmente tomen el control, no todos pueden ser artículos de lujo de alto precio. El nuevo Chevy Bolt es el acto de apertura, pero el espectáculo principal será una línea completa de vehículos eléctricos asequibles y prácticos para la gente común.
