Stellantis cree que la marea está cambiando en América del Norte y los clientes quieren un coche más pequeño, especialmente uno eléctrico. La empresa cree que puede tener éxito donde Smart fracasó estrepitosamente. Quizás Smart era demasiado, o más bien demasiado poco para los clientes que pasan sus horas de viaje en SUV de 7 plazas.
El Fiat 500e se mostró al público estadounidense a principios de este año en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y aparentemente la recepción fue lo suficientemente positiva como para que Stellantis decidiera traer este vehículo eléctrico europeo de gran éxito a los EE. UU. Sin embargo, no es tan sencillo como importarlo, ya que resulta que el mercado americano tendrá su propio Fiat 500.
Stellantis posicionará el lindo vehículo eléctrico más como una declaración de moda que como una solución de transporte seria y contó con la ayuda de Armani, Kartell y Bulgari para crear ediciones únicas del 500e. En este momento no se sabe si alguno de ellos llega a producirse, pero por ahora se utilizan como escaparate de la artesanía italiana y para atraer clientes potenciales.
Aquellos que quieran comprar el Fiat 500e en Estados Unidos tendrán que tener paciencia. La compañía planea llevar el automóvil a América del Norte a principios de 2024. El 500e necesitará algún rediseño para cumplir con las regulaciones del mercado estadounidense, puede terminar con una batería más grande, pero esperemos que el automóvil en sí no crezca en tamaño.
La versión europea está equipada con un paquete de baterías de 24 kWh o 42 kWh; la más grande ofrece una autonomía WLTP de 312 km (193 millas), que probablemente sería suficiente para conducir en ciudad en Estados Unidos. El próximo Abarth New 500 en realidad puede ser un indicio de lo que obtendrá el mercado estadounidense: un motor eléctrico más potente y posiblemente una batería más grande.
Sería increíble ver el 500e alineado en el semáforo junto a un Escalade. Con un empujón, el 500e posiblemente cabría en el maletero del Escalade o en la caja de un F-150 Lightning. Sin embargo, no descartemos el mercado estadounidense, si no fuera por la historia de amor de Estados Unidos con Honda Insight y Toyota Prius, los autos eléctricos probablemente nunca se convertirían en algo común.
