स्टेलेंटिस का मानना है कि उत्तरी अमेरिका में स्थिति बदल रही है और ग्राहक छोटी कार, खासकर इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं। कंपनी का मानना है कि वह वहां सफल हो सकती है जहां स्मार्ट बुरी तरह विफल रही। शायद स्मार्ट कुछ ज़्यादा ही था - या यूँ कहें कि उन ग्राहकों के लिए बहुत कम था जो 7-सीटर एसयूवी में अपने आवागमन के घंटे बिताते हैं।
फिएट 500ई को इस साल की शुरुआत में एलए ऑटो शो में अमेरिकी दर्शकों को दिखाया गया था और जाहिर तौर पर स्वागत इतना सकारात्मक था कि स्टेलंटिस ने इस बेहद सफल यूरोपीय ईवी को अमेरिका में लाने का फैसला किया। हालाँकि इसे आयात करना उतना आसान नहीं है, क्योंकि इससे पता चलता है कि अमेरिकी बाज़ार के पास अपनी फिएट 500 होगी।
स्टेलेंटिस सुंदर ईवी को एक गंभीर परिवहन समाधान की तुलना में एक फैशन स्टेटमेंट के रूप में अधिक स्थान देगा और इसने 500e के एकल संस्करण बनाने के लिए अरमानी, कार्टेल और बुल्गारी की मदद ली। इस बिंदु पर यह ज्ञात नहीं है कि उनमें से कोई इसे उत्पादन में लाता है या नहीं, लेकिन फिलहाल उनका उपयोग इतालवी शिल्प कौशल के प्रदर्शन और संभावित ग्राहकों को लुभाने के लिए किया जाता है।
जो लोग अमेरिका में फिएट 500e खरीदना चाहते हैं, उन्हें धैर्य रखना होगा। कंपनी 2024 की शुरुआत में कार को उत्तरी अमेरिका में लाने की योजना बना रही है। 500e को अमेरिकी बाजार के नियमों को पूरा करने के लिए कुछ रीडिज़ाइन की आवश्यकता होगी, इसमें बड़ी बैटरी हो सकती है लेकिन उम्मीद करते हैं कि कार का आकार बड़ा न हो।
यूरोपीय संस्करण 24kWh या 42kWh बैटरी पैक से सुसज्जित है, बड़ा संस्करण 312 किमी WLTP रेंज (193 मील) प्रदान करता है जो संभवतः अमेरिका में शहर में ड्राइविंग के लिए पर्याप्त होगा। आने वाली अबार्थ नई 500 वास्तव में इस बात का संकेत हो सकती है कि अमेरिकी बाजार को क्या मिलेगा - मजबूत इलेक्ट्रिक मोटर और संभवतः बड़ी बैटरी।
एस्केलेड के बगल में ट्रैफिक लाइट पर 500e को पंक्तिबद्ध देखना आश्चर्यजनक होगा। एक धक्का पर, 500e संभवतः एस्केलेड के ट्रंक में या एएनएफ-150 लाइटनिंग के बिस्तर में फिट हो जाएगा। आइए अमेरिकी बाजार को नजरअंदाज न करें, अगर होंडा इनसाइट और टोयोटा प्रियस के साथ अमेरिकी प्रेम संबंध नहीं होता, तो इलेक्ट्रिक कारें शायद कभी भी मुख्यधारा नहीं बन पातीं।
