Toyota drückt bei seinem Mainstream-Elektro-SUV den Reset-Knopf. Das Unternehmen gab kürzlich bekannt, dass es die Produktion des bZ4X einstellt und ihn für 2026 durch ein stark aktualisiertes Modell ersetzt, das jetzt einfach als Toyota bZ bekannt ist. Toyota hat sein neues Elektrofahrzeug auch mit erheblichen Verbesserungen in Bezug auf Reichweite, Leistung und Technologie ausgestattet. Doch das letzte Puzzleteil fehlte – bis jetzt. Toyota bestätigte, dass das neue Elektrofahrzeug zu einem niedrigeren Preis erhältlich sein wird.
Für viele potenzielle Käufer von Elektroautos ist der Einstiegspreis die erste und wichtigste Zahl. Der Toyota bZ 2026 kommt mit einem Startpreis von 29.800 Euro für das Einstiegsmodell XLE mit Frontantrieb (FWD) auf den Markt.
Das ist ein Preisnachlass von 1.850 € im Vergleich zum bisherigen bZ4X, was ihn zu einer zugänglicheren Option im hart umkämpften EV-Bereich macht. Dieses Basismodell ist mit einem 57,7-kWh-Akku ausgestattet, der mit einer einzigen Ladung eine respektable Reichweite von 380 km bietet.
Als Reaktion auf eines der Hauptprobleme von Elektrofahrzeugbesitzern – die Angst vor der Reichweite – bietet Toyota einen neuen XLE FWD Plus für 32.400 Milliarden Euro an, der über eine größere 74,7-kWh-Batterie verfügt. Diese größere Batterie erhöht die Reichweite des Fahrzeugs auf 505 km, was einer Steigerung von 25 % gegenüber dem besten Angebot des Vorjahresmodells entspricht.
Für noch bessere Leistung und Allwettertauglichkeit ist jetzt eine Version mit Allradantrieb (AWD) ab 34.100 Euro erhältlich. Die AWD-Modelle erhalten dank eines neuen Dual-Motor-Setups eine deutliche Leistungssteigerung, die jetzt bis zu 388 PS leistet, was einer enormen Steigerung von 50 % gegenüber der Vorgängergeneration entspricht. Die Spitzenausstattung des bZ Limited beginnt bei 37.000 Euro für die FWD-Version, die voll ausgestattete AWD-Variante kostet zusätzlich 1.700 Euro.
Toyota hat auch das Ladeerlebnis verbessert und der 2026 bZ ist serienmäßig mit einem North American Charging Standard (NACS)-Anschluss ausgestattet, der Besitzern Zugang zum umfangreichen Supercharger-Netzwerk von Tesla ermöglicht. Ein neues Wärmemanagementsystem und eine Batterievorkonditionierungsfunktion wurden hinzugefügt, wodurch die Ladezeit unter idealen Bedingungen von 10 % auf 80 % auf etwa 30 Minuten verkürzt wird.
Die Verbesserungen erstrecken sich auf das Design des Fahrzeugs, sowohl innen als auch außen. Der 2026 bZ übernimmt Toyotas neue „Hammerhead“-Frontpartie, eine Designsprache, die bei den neuesten Camry- und Crown-Modellen zu finden ist. Dies verleiht dem Elektro-SUV ein schärferes, moderneres Aussehen, hervorgehoben durch eine dünne LED-Lichtleiste, die sich über die gesamte Breite der Frontschürze erstreckt.
Der Innenraum erhält eine neu gestaltete Mittelkonsole und ein verbessertes Armaturenbrettlayout. Der Innenraum wird von einem neuen, größeren 14-Zoll-Toyota-Audio-Multimedia-Touchscreen dominiert, und für zusätzlichen Komfort verfügt der bZ jetzt über zwei kabellose Smartphone-Ladepads. Toyota geht davon aus, dass der neue Elektro-SUV in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 bei den Händlern eintreffen wird.
