Die Zukunft der Fortbewegung könnte nur noch aus Elektroautos bestehen, die selbst fahren, und ein großer Player aus China möchte diese Realität nach Europa bringen. Berichten zufolge bereitet sich Baidu darauf vor, seinen selbstfahrenden Taxidienst Apollo Go sowohl in der Schweiz als auch in der Türkei einzuführen. Dies ist ein bedeutender Schritt für das Unternehmen, da es über sein Heimatgebiet hinaus in neue internationale Märkte blickt.
Quellen, die mit den Plänen vertraut sind, sagen, dass Baidu derzeit mit PostAuto spricht, einem Unternehmen in der Schweiz, das öffentliche Busse betreibt und Teil der Schweizerischen Post ist. Die Idee ist, dort gemeinsam den Robotaxi-Dienst Apollo Go zu starten. Im Rahmen dieses Plans beabsichtigt Baidu, in den nächsten Monaten eine lokale Gesellschaft in der Schweiz zu gründen. Ziel ist es, noch in diesem Jahr mit der Erprobung selbstfahrender Technologie zu beginnen. Neben der Schweiz hat Baidu für den Start von Apollo Go auch die Türkei im Visier.
Baidu stieg bereits 2013 in die Welt der autonomen Fahrtechnologie ein und war damit eines der ersten Unternehmen in China, das dieses zukunftsweisende Gebiet erkundete. Seitdem ist der Apollo Go-Dienst erheblich gewachsen. Derzeit sind ihre Robotaxis in mehr als zehn Städten auf dem chinesischen Festland im Einsatz. Diese Dienste geben Fahrern einen Einblick in eine Zukunft, in der ihr Fahrzeug ankommt und sie dorthin bringt, wo sie hin müssen, ohne dass ein menschlicher Fahrer am Steuer sitzt.
Die Expansion außerhalb Chinas ist für Baidu ein logischer nächster Schritt. Letztes Jahr, im November, erteilte die Regierung in Hongkong Apollo Go spezielle Pilotenlizenzen. Diese Lizenzen ermöglichten es dem Unternehmen, seine selbstfahrenden Autos in bestimmten Bereichen der Stadt zu testen. Erst kürzlich, Anfang dieses Monats, erhielt die Baidu-Einheit in Hongkong grünes Licht für die Ausweitung dieser Testbereiche, was Fortschritte zeigt und das Vertrauen in ihre Technologie stärkt. Während die Quelle keine spezifischen Fahrzeugtypen nennt, nutzen Dienste wie Robotaxis Elektroautos, um eine saubere und effiziente Transportlösung für die Zukunft bereitzustellen.
Baidu ist nicht das einzige chinesische Unternehmen, das die Grenzen der selbstfahrenden Technologie überschreitet und den Blick ins Ausland richtet. Auch kleinere Unternehmen wie WeRide, Pony AI und Momenta sind im Robotaxi-Bereich aktiv und schmieden eigene Pläne zur internationalen Expansion. Beispielsweise hat sich WeRide im September 2024 mit Uber zusammengetan, um dabei zu helfen, seine Robotaxis auf die Uber-Plattform zu bringen. Diese Partnerschaft führte schnell dazu, dass die Unternehmen im Dezember 2024 den Robotaxi-Betrieb in Abu Dhabi aufnahmen. Erst letzten Monat weiteten WeRide und Uber ihre Partnerschaft auf Dubai aus.
Wie schnell sich diese Technologie entwickelt und wie Unternehmen zusammenarbeiten, zeigt, wie schnell WeRide und Uber Anfang des Monats ihre Partnerschaft noch weiter ausgebaut haben. Ihre Vereinbarung umfasst nun Robotaxi-Dienste in fünfzehn weiteren Städten. Nicht zu vergessen: Pony AI und Momenta haben Anfang des Monats auch ihre eigenen strategischen Partnerschaften mit Uber angekündigt. Diese Deals bedeuten, dass Pony AI und Momenta planen, ihre Robotaxis auch auf die Uber-Plattform zu bringen und so ein wettbewerbsorientiertes, aber kollaboratives globales Rennen auf dem autonomen Ride-Hailing-Markt zu starten, bei dem Elektrofahrzeuge zweifellos eine herausragende Rolle spielen werden.
Durch die geplanten Markteinführungen in der Schweiz und in der Türkei ist Baidu direkt in diesen globalen Wettbewerb eingestiegen. Die Gründung eines lokalen Unternehmens und der Beginn der Tests erfordern Zeit und Mühe, aber Baidus Erfahrung im autonomen Fahren und seine Betriebserfahrung in China und Hongkong lassen darauf schließen, dass das Unternehmen den europäischen Markt ernst nimmt. Der potenzielle Erfolg in der Schweiz und der Türkei wird Apollo Go grünes Licht für die Expansion in noch mehr Städte und Länder geben und möglicherweise die Denkweise der Menschen über Transport und die Rolle von Elektroautos in der städtischen Mobilität verändern.
