MINI ist eine der bekanntesten Automobilmarken der Popkultur, selbst bei Leuten, die sich wenig für Autos interessieren. Heute testen wir einen seiner Neuzugänge, den, einen kompakten Crossover, der unterhalb des Countryman positioniert ist und gleichzeitig mehr Platz und Vielseitigkeit bietet als der traditionelle MINI Cooper.
Der Aceman ist das erste Modell von MINI, das ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich ist. Unseres ist in der Top-Spezifikation JCW e erhältlich. Es ist die leistungsstärkste Version auf dem Markt, allerdings geht diese zusätzliche Leistung auf Kosten einer gewissen Reichweite im Vergleich zur Version, die den gleichen Akku verwendet. Es gibt auch keine AWD-Option, was die Effizienz steigert, die Vielseitigkeit jedoch etwas einschränkt.
Mit einer relativ bescheidenen 54,2-kWh-Batterie, von der 49,2 kWh nutzbar sind, erwarten wir keine rekordverdächtigen Reichweitenwerte. Frühere MINI-Modelle, die wir getestet haben, kompensierten jedoch kleinere Batterien durch eine hervorragende Effizienz, sodass der Aceman möglicherweise noch einige Überraschungen bereithält.
Unser vollständiger Testbericht zum MINI Aceman JCW e erscheint in Kürze. Wir konzentrieren uns vorerst ganz auf Reichweite und Effizienz, um zu sehen, wie weit dieser kompakte Crossover wirklich kommen kann.
Basierend auf den Werten, die wir im Test erhalten, sind wir in der Lage, ein reales Reichweiten-Widget bereitzustellen. Sie können damit verschiedenste Bedingungen simulieren und die Werte nach Ihren Wünschen anpassen, um zu testen, wie sich das Auto in verschiedenen Szenarien verhält. Sie finden es am Ende des Artikels.
Wir sind unsere üblichen Teststrecken gefahren und haben die gleiche Strecke in beide Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit am gleichen Ort zurückgelegt wie mit jedem anderen Auto, das wir testen. Die Umgebungstemperatur während des Tests betrug 21 °C, was das perfekte Wetter für die Durchführung solcher Tests darstellt und dem MINI eine leichte Steigerung seiner Gesamtpunktzahl beschert.
Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h bestätigt der Aceman JCW e sofort das, was wir von anderen MINI-Elektrofahrzeugen gesehen haben, und liefert eine hervorragende Effizienz.
Eine Erhöhung der Geschwindigkeit auf 90 km/h wirkt sich kaum auf den Verbrauch aus, was die Effizienz des Antriebsstrangs zusätzlich unterstreicht. Die theoretische Reichweite bei dieser Geschwindigkeit entspricht weitgehend dem offiziellen WLTP-Wert, den wir im Allgemeinen bei den meisten Elektrofahrzeugen unter ähnlichen Bedingungen sehen.
Bei 130 km/h steigt der Verbrauch deutlich an, wie man es von einem Crossover mit höherer Karosserie erwartet. Die daraus resultierende Reichweite macht deutlich, dass sich der Aceman in der Stadt deutlich wohler fühlt als auf der Landstraße.
Gemessen am Gesamtverbrauch zählt der MINI Aceman JCW e zu den effizientesten Modellen seines Segments. Das Problem besteht darin, dass viele Konkurrenten eine etwas schlechtere Effizienz mit erheblich größeren Batterien kombinieren, was zu deutlich höheren Reichweiten führt. Ein relativ langsames Laden gleicht diesen Nachteil kaum aus.
Letztendlich fühlt sich der Aceman eher wie ein stilvolles urbanes Accessoire als wie ein wirklich vielseitiger elektrischer Crossover an. Besitzer, die zu Hause zuverlässig aufladen können, werden mit der kleineren Batterie wahrscheinlich keine Probleme haben, aber diejenigen, die auf öffentliche Infrastruktur angewiesen sind, werden deutlich mehr Zeit mit der Planung und dem Laden verbringen.
Angesichts der Konkurrenz ist es besonders schwierig, dies zu ignorieren. Der Aceman betritt eines der geschäftigsten Segmente auf dem Markt, in dem zahlreiche Konkurrenten eine größere Reichweite zu deutlich niedrigeren Preisen anbieten, ohne an anderer Stelle offensichtliche Abstriche zu machen.
Nutzen Sie das unten bereitgestellte interaktive Tool, um die Reichweite des Fahrzeugs bei einer bestimmten Mischung aus Fahrgeschwindigkeit und Umgebungstemperatur zu bestimmen. Indem wir unsere realen Testdaten zusammen mit einem ausgefeilten mathematischen Modell nutzen, liefern wir eine Schätzung, die die tatsächliche Leistung mit hoher Genauigkeit widerspiegelt.
