Berichten zufolge erwägt der chinesische Elektrofahrzeughersteller Niois die Übernahme des Audi-Brüssel-Automobilwerks in der Stadt Vorst. Diese Nachricht, über die erstmals das belgische Medienunternehmen De Tijd berichtete, hat Wellen in der Automobilindustrie ausgelöst und sowohl auf Nios europäische Ambitionen als auch auf die Herausforderungen hingewiesen, vor denen Audi steht.
Das Audi-Werk in Brüssel, in dem derzeit der Elektro-SUV Q8 e-tron hergestellt wird, soll die Produktion nächstes Jahr einstellen. Der Mutterkonzern von Audi, Volkswagen, hat beschlossen, in dem Werk keine weiteren Autos mehr zu bauen, und lässt seine Zukunft in der Schwebe. Die mögliche Schließung stellt eine erhebliche Bedrohung für die 2.910 Mitarbeiter des Werks dar.
Nios Interesse an der Anlage kommt zu einer Zeit, in der sich das Unternehmen in einer komplexen Landschaft in Europa zurechtfindet. Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen trat vor zwei Jahren mit großen Hoffnungen in den europäischen Markt ein, doch seine Expansion verlief nicht so reibungslos wie erwartet. Eine große Herausforderung ist die vorgeschlagene Erhöhung der europäischen Einfuhrzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge. Derzeit muss Nio zusätzlich zur ursprünglichen Abgabe von 10 % einen Zoll von 20,8 % auf seine Fahrzeuge zahlen. Dies ist ein erheblicher Anstieg und veranlasste Nio, Produktionsmöglichkeiten in Europa zu prüfen, um die Zölle zu umgehen.
Die europäische Präsenz von Nio erstreckt sich derzeit auf Norwegen, Deutschland, die Niederlande, Schweden und Dänemark. Während das Unternehmen noch nicht in den belgischen Markt eingestiegen ist, könnte die Übernahme des Audi-Werks in Brüssel eine strategische Stütze für die Expansion in der Region darstellen.
Die Europäische Union wird voraussichtlich am 25. September darüber abstimmen, ob dauerhafte Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge eingeführt werden sollen. Sollte der Vorschlag angenommen werden, könnten die Zölle bereits im November in Kraft treten, sofern nicht eine qualifizierte Mehrheit der Mitgliedsstaaten die Maßnahme ablehnt. Nio hat die vorgeschlagenen Zusatzzölle offen kritisiert.
Derzeit betreibt Nio zwei Fahrzeugmontagewerke in China, beide mit Sitz in Hefei, Provinz Anhui. Die Übernahme des Audi-Werks in Brüssel wäre ein wesentlicher Schritt in der Strategie von Nio, weltweit zu expandieren.
