चीनी ईवी निर्माता निओइस कथित तौर पर वोर्स्ट शहर में ऑडी ब्रुसेल्स कार प्लांट का अधिग्रहण करने पर विचार कर रहा है। बेल्जियम के मीडिया आउटलेट डी टिज्ड द्वारा सबसे पहले रिपोर्ट की गई इस खबर ने ऑटोमोटिव उद्योग में हलचल मचा दी है, जो कि Nio की यूरोपीय महत्वाकांक्षाओं और ऑडी के सामने आने वाली चुनौतियों दोनों की ओर इशारा करता है।
ऑडी ब्रुसेल्स प्लांट, जो वर्तमान में Q8 ई-ट्रोनइलेक्ट्रिक एसयूवी का निर्माण करता है, अगले साल उत्पादन बंद कर देगा। ऑडी की मूल कंपनी, वोक्सवैगन ने अपने संयंत्र में और कारें नहीं बनाने का फैसला किया है, जिससे इसका भविष्य अधर में लटक गया है। संभावित बंद होने से संयंत्र के 2,910 कर्मचारियों के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा पैदा हो गया है।
प्लांट में Nio की दिलचस्पी ऐसे समय में आई है जब कंपनी यूरोप में एक जटिल परिदृश्य पर काम कर रही है। चीनी ईवी निर्माता ने दो साल पहले उच्च उम्मीदों के साथ यूरोपीय बाजार में प्रवेश किया था, लेकिन इसका विस्तार उतना आसान नहीं रहा जितना अनुमान लगाया गया था। एक महत्वपूर्ण चुनौती चीनी ईवी पर यूरोपीय आयात शुल्क में प्रस्तावित वृद्धि है। वर्तमान में, Nio को अपने वाहनों पर मूल 10% लेवी के अलावा 20.8% टैरिफ का सामना करना पड़ता है। यह एक पर्याप्त वृद्धि है, और इसने Nio को टैरिफ से बचने के लिए यूरोप में उत्पादन विकल्प तलाशने के लिए प्रेरित किया।
Nio की यूरोपीय उपस्थिति वर्तमान में नॉर्वे, जर्मनी, नीदरलैंड, स्वीडन और डेनमार्क तक फैली हुई है। हालाँकि कंपनी ने अभी तक बेल्जियम के बाज़ार में प्रवेश नहीं किया है, लेकिन ऑडी ब्रुसेल्स संयंत्र का अधिग्रहण इस क्षेत्र में विस्तार के लिए एक रणनीतिक आधार प्रदान कर सकता है।
यूरोपीय संघ चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्थायी शुल्क लगाने का निर्णय लेने के लिए 25 सितंबर को मतदान करने के लिए तैयार है। यदि प्रस्ताव पारित हो जाता है, तो टैरिफ को नवंबर की शुरुआत में अधिनियमित किया जा सकता है, जब तक कि सदस्य राज्यों का योग्य बहुमत इस उपाय का विरोध नहीं करता। Nio ने प्रस्तावित अतिरिक्त टैरिफ की खुले तौर पर आलोचना की है।
वर्तमान में, Nio चीन में दो वाहन-असेंबली सुविधाएं चलाता है, दोनों हेफ़ेई, अनहुई प्रांत में स्थित हैं। ब्रुसेल्स में ऑडी प्लांट का अधिग्रहण वैश्विक स्तर पर विस्तार करने की Nio की रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम होगा।
