Lordstown Motors hat Insolvenz nach Kapitel 11 angemeldet und sucht aktiv nach einem Käufer für sein gesamtes Unternehmen. Diese neueste Nachricht ist keine Überraschung, sondern eine traurige Entwicklung in der Saga, in der Foxconn, ein Mobilfunkriese, offiziell ein Automobilunternehmen wurde und gleichzeitig Lordstown Motors bei der Entwicklung und Herstellung eines Elektro-Pickups unterstützte – das Unternehmen jedoch auf der Ziellinie zusammenbrach.
Lordstown war ein weiteres Elektroauto-Startup und erlebte, wie viele von ihnen, eine Reihe von Höhen und Tiefen, aber alles schien wie ein märchenhaftes Ende, als Foxconn eintrat und 341 Millionen Euro an Investitionen versprach, um das Unternehmen am Laufen zu halten und ihm bei der Markteinführung seines Elektro-Pickups zu helfen.
Der ausgerechnet „Endurance“ genannte Truck ging schließlich Ende letzten Jahres in Produktion, seine Produktion wurde Anfang 2023 aufgrund lieferantenbedingter Verzögerungen vorübergehend eingestellt.
Der Lkw war mit einem 109-kWh-Akku ausgestattet, schaffte aber dennoch nur eine EPA-Reichweite von 280 km – die niedrigste Reichweite unter Elektrofahrzeugen mit einem 100-kWh-Akku. Kein Wunder also, dass Lordstown Motors letztes Jahr nur 6 Einheiten verkaufte und insgesamt nur 31 Endurance-Trucks herstellen konnte.
Kapitel 11 sollte dem Unternehmen genügend Zeit geben, seine Vermögenswerte umzustrukturieren und zu verkaufen, insbesondere da das Unternehmen keine Schulden hat und tatsächlich über angemessene Barreserven verfügt.
Gleichzeitig verklagt Lordstwon Motors Foxconn wegen einer Reihe angeblicher Verfehlungen. Das Unternehmen wirft seinem Geschäftspartner böse Absichten und offensichtlichen Betrug vor, die zum Konkurs nach Kapitel 11 geführt haben.
Von den versprochenen 341 Millionen Euro gab Foxconn 196 Millionen Euro für den Kauf der ehemaligen GM-Fabrik aus und weitere 43 Millionen Euro wurden ausgegeben, um den Endurance-Truck in Produktion zu bringen. Alles brach zusammen, als Foxconn sich weigerte, den Rest seines Versprechens zu erfüllen, zusätzliche Anteile von Lordstown zu kaufen und so die vollständige Einführung der Endurance zu unterstützen.
Die Klage zeichnet ein eher düsteres Bild einer feindlichen Unternehmensübernahme, bei der Foxconn Lordstown offenbar zu einer Vereinbarung gelockt hat, die das Unternehmen nie einhalten wollte.
Derzeit ist Foxconn Eigentümer der ehemaligen GM-Fabrik mit all ihren Vermögenswerten. Lordstown Motors ist Eigentümer des Endurance-Trucks mit seinen Homologationspapieren und allen damit verbundenen Prozessen.
Für Endurance und Lordstown Motors gehen die Lichter aus
Foxconn ist Produktionspartner von Fisker und bereitet die Produktion des zweiten Elektrofahrzeugs von Pear-Fisker vor. Das Unternehmen hat sich sehr ruhig über die Investition von Lordstown Motors geäußert, aber wir können damit rechnen, dass weitere Details ans Licht kommen, sobald der Fall in Gang kommt.
Ist es möglich, dass Foxconn Lordstown Motors aus Kapitel 11 aufkauft? Auf jeden Fall wäre es wahrscheinlich ein kluger Schachzug – klug, aber klug. Während die Konzernriesen darüber streiten, wem was gehört, werden die Menschen am Ende ihre Arbeitsplätze verlieren. Hoffen wir nicht, dass dies lange der Fall ist, und hoffen wir, dass die Produktion in Lordstown bald wieder anläuft – sei es der Endurance-Pickup oder ein anderes Elektrofahrzeug.
