Lordstown Motors heeft het faillissement van Chapter 11 aangevraagd en is actief op zoek naar een koper voor zijn hele bedrijf. Dit laatste nieuws is geen verrassing, het is een trieste ontwikkeling in de saga waarin Foxconn, een mobiele technologiegigant, officieel een autobedrijf werd, terwijl hij Lordstown Motors hielp bij het ontwerpen en produceren van een elektrische pick-up, maar alleen om deze aan de finish te laten instorten.
Lordstown was de zoveelste EV-startup en maakte zoals velen van hen een reeks ups en downs door, maar het leek allemaal een sprookjesachtig einde toen Foxconn optrad en 341 miljoen euro beloofde om het bedrijf draaiende te houden en te helpen zijn elektrische pick-up op de markt te brengen.
De vrachtwagen, die vooral Endurance heette, ging uiteindelijk eind vorig jaar in productie, begin 2023 werd de productie tijdelijk stopgezet vanwege vertragingen bij de leveranciers.
De truck werd geleverd met een accupakket van 109 kWh, maar desondanks kon hij slechts 280 km aan EPA-geclassificeerde actieradius behalen - het laagste bereik onder EV's met een batterijpakket van meer dan 100 kWh. Het is dan ook geen verrassing dat Lordstown Motors vorig jaar slechts 6 exemplaren verkocht en in totaal slechts 31 Endurance-trucks wist te produceren.
Hoofdstuk 11 zou het bedrijf voldoende tijd moeten geven om zijn activa te herstructureren en te verkopen, vooral omdat het bedrijf geen schulden heeft en in feite over behoorlijke kasreserves beschikt.
Tegelijkertijd klaagt Lordstwon Motors Foxconn aan wegens een groot aantal vermeende wandaden. Het bedrijf beschuldigt zijn zakenpartner van kwade trouw en regelrechte fraude, resulterend in het Chapter 11-faillissement.
Van de beloofde €341 miljoen besteedde Foxconn €196 miljoen aan de aankoop van de voormalige GM-fabriek, en nog eens €43 miljoen werd uitgegeven om de Endurance-truck in productie te nemen. Alles viel uiteen toen Foxconn weigerde de rest van zijn belofte na te komen om extra aandelen van Lordstown te kopen en zo de volledige uitrol van de Endurance te ondersteunen.
De rechtszaak schetst een nogal somber beeld van een vijandige bedrijfsovername waarbij Foxconn Lordstown lijkt te hebben gelokt tot een overeenkomst die het nooit had willen handhaven.
Momenteel is Foxconn eigenaar van de voormalige GM-fabriek met al zijn bezittingen. Lordstown Motors is eigenaar van de Endurance-truck met de homologatiepapieren en alle bijbehorende processen.
Het licht is uit voor Endurance en Lordstown Motors
Foxconn is een productiepartner van Fisker en bereidt de productie voor van het tweede elektrische voertuig van Pear-Fisker. Het bedrijf is erg stil geweest over de investering in Lordstown Motors, maar we kunnen verwachten dat er meer details naar boven zullen komen zodra de zaak aan de gang is.
Is het mogelijk dat Foxconn Lordstown Motors uit Chapter 11 overneemt? Absoluut, het zou waarschijnlijk een slimme zet zijn - slim, maar slim. Terwijl de bedrijfsgiganten vechten over wie wat bezit, zullen mensen uiteindelijk hun baan verliezen, laten we hopen dat dit niet lang meer zal duren, en laten we hopen dat de productie in Lordstown snel weer op gang komt - of het nu de Endurance-pick-up is of een andere elektrische auto.
