Lordstown Motors ansökte om kapitel 11 i konkurs och letar aktivt efter en köpare för hela sin verksamhet. De senaste nyheterna är inte en överraskning, det är en sorglig utveckling i sagan som såg att Foxconn, en mobilteknikjätte, officiellt blev ett bilföretag samtidigt som han hjälpte Lordstown Motors att designa och tillverka en elektrisk pickup - men bara för att få dem att kollapsa på mållinjen.
Lordstown var ännu en EV-startup, och som många av dem gick igenom en rad upp- och nedgångar, men det hela verkade som en sagolik avslutning när Foxconn steg upp och lovade en investering på 341 miljoner euro för att hålla företaget igång och hjälpa det leverera sin elektriska pickup till marknaden.
Lastbilen, kallad Endurance out of all things, gick så småningom i produktion i slutet av förra året, dess produktion stoppades tillfälligt i början av 2023 på grund av leverantörsrelaterade förseningar.
Lastbilen kom med ett 109 kWh batteripaket men trots det klarade den bara 280 km EPA-klassad räckvidd - den lägsta räckvidden bland elbilar med 100+ kWh batteripaket. Ingen överraskning då att Lordstown Motors bara sålde 6 enheter förra året och totalt lyckades tillverka endast 31 Endurance-lastbilar.
Kapitel 11 bör ge företaget gott om tid att omstrukturera och sälja sina tillgångar, särskilt eftersom verksamheten kommer utan några skulder och faktiskt har anständiga kassareserver.
Samtidigt stämmer Lordstwon Motors Foxconn för en mängd påstådda förseelser. Företaget anklagar sin affärspartner för handlingar i ond tro och rent bedrägeri som resulterade i Chapter 11-konkursen.
Av utlovade 341 miljoner euro spenderade Foxconn 196 miljoner euro på att köpa den tidigare GM-fabriken, och ytterligare 43 miljoner euro spenderades för att få Endurance-lastbilen till produktion. Allt föll sönder när Foxconn vägrade uppfylla resten av sitt löfte att köpa ytterligare aktier från Lordstown och därmed stödja den fullständiga utrullningen av Endurance.
Rättegången målar upp en ganska dyster bild av ett fientligt företagsövertagande där Foxconn verkar ha lockat Lordstown till ett avtal som den aldrig hade för avsikt att upprätthålla.
För närvarande äger Foxconn den tidigare GM-fabriken med alla dess tillgångar. Lordstown Motors äger Endurance-lastbilen med dess homologeringspapper och alla tillhörande processer.
Det är släckt för Endurance och Lordstown Motors
Foxconn är en tillverkningspartner till Fisker och förbereder produktionen av Pear-Fiskers andra elfordon. The company has been very quiet about the Lordstown Motors investment but we can expect more details to surface once the case gets going.
Är det möjligt att Foxconn kommer att köpa Lordstown Motors från Chapter 11? Absolut, det skulle nog vara ett kunnigt drag - klurigt, men kunnigt. Medan företagens jättar slåss om vem som äger vad, kommer folk att förlora jobb, låt oss hoppas inte på länge, och låt oss hoppas att produktionen i Lordstown snart kommer igång igen - oavsett om det är Endurance pickupen eller någon annan elbil.
