Erinnern Sie sich an Nio, XPeng oder Li Auto? Diese chinesischen EV-Neulinge, die versprachen, die Automobilwelt auf den Kopf zu stellen? Auch wenn es so aussieht, als ob sie weiter wachsen, können wir HiPhi zur Liste der Marken hinzufügen, die mit großen Wachstumsschwierigkeiten zu kämpfen haben. Das Unternehmen, das für seine Luxus-Elektrofahrzeuge mit auffälligem futuristischem Design bekannt ist, hat die Produktion aufgrund der Finanzschwierigkeiten abrupt eingestellt. Da die Umsätze stagnieren und die Kosten steigen, dürfte HiPhi das nächste warnende Beispiel für hoffnungsvolle Hersteller von Elektrofahrzeugen sein.
Die Nachricht ist ein Schlag für HiPhis Ambitionen auf dem wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge. Die 2017 gegründete Marke HiPhi des in Shanghai ansässigen Unternehmens Human Horizon wollte es mit Tesla und anderen Premium-Automobilherstellern aufnehmen. Doch schon nach wenigen Jahren stieß ihre Reise auf ein großes Hindernis. Das Unternehmen kündigte erst vor wenigen Tagen einen erstaunlichen sechsmonatigen Produktionsstopp an. Die Mitarbeiter befinden sich in der Schwebe und sollen Berichten zufolge nur bis zum 15. März bezahlt werden – also nur diejenigen mit Sitz in Shanghai.
Wie kam es dazu? Nach mehreren Gerüchten über Massenentlassungen im vergangenen Jahr bemerkten die Mitarbeiter Anzeichen ernsthafter Liquiditätsengpässe. Verspätete Gehälter, gestrichene Boni und Gehaltskürzungen für Führungskräfte deuteten auf tiefer liegende Probleme hin. Diese einst vielversprechende Marke für Luxus-Elektrofahrzeuge scheint außer Kontrolle zu geraten.
Die Verkaufszahlen sprechen ein düsteres Bild. Die anfängliche Begeisterung für den HiPhi X führte nicht zu einer anhaltenden Verbrauchernachfrage. Berichten zufolge verkaufte HiPhi im gesamten Jahr 2022 weniger als 5.000 Fahrzeuge aller Modelle. Da die Auslieferungen im Dezember 2023 düstere 564 Einheiten erreichten, war der Abwärtstrend nicht mehr zu leugnen. Unglücklicherweise greifen horrende Preise und auffällige Funktionen nur dann, wenn die Kunden einfach nicht das kaufen, was Sie verkaufen. Bei HiPhi könnte es sich um eine Fehleinschätzung des Marktes handeln oder darum, ein Nischensegment mit unzureichender Nachfrage anzustreben.
Der Untergang von HiPhi ist wahrscheinlich auf eine Mischung aus hohen Ambitionen und schlechter Umsetzung zurückzuführen. Sein erstes Modell, der HiPhi X, kam 2020 zu einem hohen Preis auf den Markt – rund 71.700 Euro (600.000 RMB). Die einzigartigen Merkmale des Wagens, wie „Selbstmord“-Hintertüren und ein riesiges Beifahrerdisplay, schienen darauf abzuzielen, technikbesessene Zuschauer zu blenden. Selbst die Nachfolgemodelle von HiPhi, der limousinenähnliche HiPhi Z und der günstigere HiPhi Y, konnten das Schicksal des Unternehmens nicht umkehren.
Jetzt, da die Produktionslinien stillgelegt sind, fragen sich viele, ob HiPhi ein Comeback feiern kann. Die Wiederaufnahme der Produktion könnte sich als schwieriger erweisen, als es scheint. Um das Vertrauen der Öffentlichkeit und das verlorene Anlegervertrauen wiederherzustellen, bedarf es weit mehr als ausgefallener Pressemitteilungen. In sechs Monaten werden wir wissen, ob sich HiPhi in die Reihe der anderen gescheiterten EV-Projekte einreiht oder eine überraschende Trendwende schafft. Zumindest im Moment sieht die elektrische Zukunft für diesen einst strahlenden chinesischen Stern viel düsterer aus.
