Chery und Huawei haben offiziell ihr neuestes Projekt in der wachsenden Welt der Elektrofahrzeuge vorgestellt, den Luxeed S7. Diese Elektrolimousine, die jetzt in China im Vorverkauf erhältlich ist, stellt einen bedeutenden Fortschritt im Bereich der Elektrofahrzeuge dar und fordert etablierte Unternehmen wie den BYD Han EV und den Neta S heraus. Der Luxeed S7 kostet ab 258.000 RMB (ca. 30.300 Euro) und ist nicht nur ein Auto; es ist eine Aussage.
Der Luxeed S7, eine gemeinsame Anstrengung der Automobilexpertise von Chery und der technologischen Kompetenz von Huawei, stellt eine interessante Verschmelzung verschiedener Branchen dar. Während Chery die Fertigung und Entwicklung leitet, beteiligt sich Huawei mit Schlüsselkomponenten, insbesondere im Technologiebereich. Diese Synergie ist ein klarer Indikator dafür, dass künftige Fortschritte im Automobilbereich zunehmend auf branchenübergreifender Zusammenarbeit beruhen werden.
Unter seinem eleganten Äußeren basiert der Luxeed S7 auf der E0X-Architektur von Chery, die auch die Grundlage für Modelle wie den Exeed Exlantix ES und Exlantix ET bildet. Diese Plattform unterstützt das Laden mit 800 V und ein hochmodernes Selbstfahrsystem.
Mit einer Länge von 4.971 mm, einer Breite von 1.963 mm und einer Höhe von 1.474 mm sowie einem Radstand von 2.950 mm gehört der Luxeed S7 zur Liga der Luxuslimousinen. Der S7 passt hinsichtlich der Länge genau zwischen den Mercedes EQE und den neuen BMW i5, obwohl er einen etwas kürzeren Radstand als seine Konkurrenten hat.
Stilistisch leiht sich der Luxeed S7 Elemente von seinem Cousin, dem SUV Aito M9, mit dünnen Scheinwerfern und einem markanten LED-Streifen. Das aerodynamische Design des Fahrzeugs wird durch versenkbare Türgriffe und eine geneigte Dachlinie ergänzt, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Sein Heck verfügt über eine einzige Rücklichteinheit und das Fahrzeug ist mit Luxeed-Schriftzügen verziert, die auf seine globalen Ambitionen hinweisen.
Im Innenraum des Luxeed S7 trifft Technologie auf Luxus. Es beherbergt ein kleines, ovales Lenkrad mit dem Luxeed-Logo und einen bequem dahinter positionierten Schalthebel. Im Mittelpunkt stehen ein 12,3-Zoll-LCD-Kombiinstrument und ein großer schwebender Touchscreen mit Huaweis HarmonyOS 4. Das Auto verfügt außerdem über zwei kabellose 50-W-Ladepads und ein verstecktes Fach für zusätzlichen Nutzen.
Das Highlight des Innenraums des Luxeed S7 ist jedoch das großzügige Panoramadach mit einer Fläche von 2,6 Quadratmetern, das 99,9 % der UV-Strahlen blockiert. Der „Queen Seat“ für den Beifahrer lässt sich elektrisch in 18 Richtungen verstellen und verfügt über Heizung, Belüftung und ein Zehn-Punkt-Massagesystem. Nicht zu übersehen ist das „Queen“-Thema der Mittelkonsole, die über eine einzigartige Make-up-Box verfügt, die gleichzeitig als zweites Handschuhfach dient – eine Anspielung auf persönliche Bequemlichkeit.
Das Heck des Wagens ist ebenso beeindruckend, mit Touch-Bars an den Türverkleidungen, die es den Passagieren ermöglichen, die Klimaregelung anzupassen, und einer Option für einen großen Touchscreen. Das Fahrzeug verfügt über 25 Stauräume und einen 420-Liter-Kofferraum, was neben Luxus auch Wert auf Funktionalität legt.
Was die Leistung angeht, enttäuscht das Luxeed S7 nicht. Das Einstiegsmodell verfügt über einen einzigen Elektromotor mit 292 PS, während die AWD-Variante über zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 496 PS verfügt. Mit dieser Kraft beschleunigt das Auto in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Details zum Akku sind noch geheim, aber es ist bekannt, dass das Basismodell über ein LFP-Paket verfügen wird, während das Langstreckenmodell über einen M3P-Akku von CATL verfügt.
Der Luxeed S7 ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich – Pro, Max, Max+ und Max RS – mit unterschiedlichen Sortimenten und Funktionen und deckt ein breites Spektrum an Vorlieben und Bedürfnissen ab. Die Max+-Version verspricht über 800 km Reichweite für 328.000 RMB, was umgerechnet 38.400 Euro entspricht, während die Spitzenversion des Max RS AWD für 358.000 RMB im Einzelhandel erhältlich ist. Das sind etwas mehr als 41.800 Euro für eine Luxus-Elektrolimousine mit 630 km Reichweite und einer Leistung, die mit den Besten der Konkurrenz mithalten oder diese sogar übertreffen kann.
