Chery y Huawei han presentado oficialmente su última incursión en el creciente mundo de los vehículos eléctricos, el Luxeed S7. Este sedán eléctrico, ahora disponible en preventa en China, es un importante avance en el espacio de los vehículos eléctricos, desafiando a incondicionales como BYD Han EV y el Neta S. Con un precio inicial de 258 000 RMB (aproximadamente 30 300 €), el Luxeed S7 no es solo un automóvil; es una declaración.
El Luxeed S7, un esfuerzo conjunto entre la experiencia automotriz de Chery y la destreza tecnológica de Huawei, muestra una interesante fusión de industrias. Mientras Chery lidera el frente de fabricación y desarrollo, Huawei contribuye con componentes clave, especialmente en el ámbito tecnológico. Esta sinergia es un claro indicador de cómo los futuros avances automotrices dependerán cada vez más de colaboraciones entre industrias.
Bajo su elegante exterior, el Luxeed S7 está respaldado por la arquitectura E0X de Chery, que también es la base de modelos como el Exeed Exlantix ES y el Exlantix ET. Esta plataforma admite carga de 800 V y un sistema de conducción autónoma de última generación.
El Luxeed S7 mide 4.971 mm de largo, 1.963 mm de ancho y 1.474 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.950 mm, lo que lo sitúa en la liga de los sedanes de lujo. El S7 se sitúa perfectamente entre el Mercedes EQE y el nuevo BMW i5 en cuanto a longitud, aunque tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta que sus competidores.
En cuanto al estilo, el Luxeed S7 toma prestados elementos de su primo, el SUV Aito M9, con faros delgados y una distintiva tira de LED. El diseño aerodinámico del automóvil se complementa con manijas de las puertas retráctiles y una línea del techo inclinada, destinada a reducir la resistencia. Su parte trasera cuenta con una única unidad de luz trasera y el vehículo está adornado con inscripciones Luxeed, que hacen alusión a sus ambiciones globales.
El interior del Luxeed S7 es donde la tecnología se encuentra con el lujo. Alberga un pequeño volante de forma ovalada con el logotipo de Luxeed y una palanca de cambios ubicada convenientemente detrás de él. El centro de atención es un grupo de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y una gran pantalla táctil flotante impulsada por HarmonyOS 4 de Huawei. El automóvil también incluye dos plataformas de carga inalámbrica de 50 W y un compartimento oculto para mayor utilidad.
Sin embargo, la pieza clave del interior del Luxeed S7 es su amplio techo panorámico, que abarca 2,6 metros cuadrados y bloquea el 99,9% de los rayos UV. El 'Queen Seat' para el acompañante se puede ajustar eléctricamente en 18 direcciones y viene con calefacción, ventilación y un sistema de masaje de diez puntos. No debe pasarse por alto el tema "Reina" de la consola central, que ofrece una exclusiva caja de maquillaje que también funciona como una segunda guantera, un guiño a la comodidad personal.
La parte trasera del automóvil es igualmente impresionante, con barras táctiles en las tarjetas de las puertas que permiten a los pasajeros ajustar el control del clima y una opción para una pantalla táctil grande. El vehículo cuenta con 25 espacios de almacenamiento y un maletero de 420 litros, lo que destaca la practicidad junto con el lujo.
En cuanto al rendimiento, el Luxeed S7 no decepciona. El modelo básico viene con un único motor eléctrico que produce 292 CV, mientras que la variante AWD cuenta con dos motores con una potencia combinada de 496 CV. Esta potencia permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos. Los detalles de la batería aún están en secreto, pero se sabe que el modelo base contará con un paquete LFP, mientras que el modelo de largo alcance incluye una batería M3P de CATL.
Disponible en cuatro niveles de equipamiento (Pro, Max, Max+ y Max RS) con diferentes rangos y características, el Luxeed S7 satisface un amplio espectro de preferencias y necesidades. La versión Max+ promete más de 800 km de autonomía a cambio de 328.000 RMB, lo que equivale a 38.400 €, mientras que la versión Max RS AWD de gama alta se vende por 358.000 RMB. Eso supone poco más de 41.800 euros para una berlina eléctrica de lujo con 630 km de autonomía y unas prestaciones que igualan o incluso superan a los mejores de la competencia.
