Chery ve Huawei, büyüyen elektrikli araç dünyasına yönelik son girişimleri Luxeed S7'yi resmi olarak tanıttı. Şu anda Çin'de ön satışlara sunulan bu elektrikli sedan, BYD Han EV ve Neta S gibi güçlülere meydan okuyan elektrikli araç alanında önemli bir atılımdır. 258.000 RMB'den (yaklaşık 30.300 €) başlayan fiyatlarla satışa sunulan Luxeed S7 sadece bir araba değil; bu bir beyandır.
Chery'nin otomotiv uzmanlığı ile Huawei'nin teknolojik becerisinin ortak çalışması olan Luxeed S7, sektörlerin ilginç bir birleşimini sergiliyor. Chery üretim ve geliştirme cephesine liderlik ederken, Huawei özellikle teknoloji alanında önemli bileşenlerle katkı sağlıyor. Bu sinerji, gelecekteki otomotiv ilerlemelerinin giderek daha fazla sektörler arası işbirliklerine dayanacağının açık bir göstergesidir.
Luxeed S7, şık dış yüzeyinin altında, aynı zamanda Exeed Exlantix ES ve Exlantix ET gibi modellerin de temelini oluşturan Chery'nin E0X mimarisiyle destekleniyor. Bu platform 800V şarjı ve son teknoloji ürünü bir otonom sürüş sistemini destekliyor.
Luxeed S7, 4.971 mm uzunluk, 1.963 mm genişlik ve 1.474 mm yükseklik ölçülerine ve 2.950 mm dingil mesafesine sahip olup, onu lüks sedanlar ligine yerleştiriyor. S7, rakiplerinden biraz daha kısa dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, uzunluk açısından Mercedes EQE ile yeni BMW i5 arasında mükemmel bir uyum sergiliyor.
Stil açısından Luxeed S7, ince farları ve ayırt edici LED şeridiyle kuzeni Aito M9 SUV'dan öğeler alıyor. Otomobilin aerodinamik tasarımı, sürüklenmeyi azaltmayı amaçlayan geri çekilebilir kapı kolları ve eğimli tavan çizgisiyle tamamlanıyor. Arkasında tek bir stop lambası ünitesi bulunuyor ve araç, küresel hedeflerini ima eden Luxeed yazılarıyla süsleniyor.
Luxeed S7'nin iç kısmı teknolojinin lüksle buluştuğu yerdir. Luxeed logolu küçük, oval şekilli bir direksiyon simidine ve arkasında uygun bir şekilde konumlandırılmış bir vites koluna sahiptir. İlgi odağı, 12,3 inç LCD gösterge paneli ve Huawei'nin HarmonyOS 4 teknolojisiyle desteklenen geniş, hareketli dokunmatik ekranıdır. Araçta ayrıca iki adet 50 W kablosuz şarj pedi ve ekstra kullanım için gizli bir bölme bulunmaktadır.
Bununla birlikte, Luxeed S7'nin iç tasarımının en önemli özelliği, 2,6 metrekareye yayılan ve UV ışınlarının %99,9'unu engelleyen geniş panoramik tavanıdır. Ön yolcu için 'Kraliçe Koltuk' elektrikli olarak 18 yönde ayarlanabiliyor ve ısıtma, havalandırma ve on noktalı masaj sistemiyle birlikte geliyor. Orta konsolun ikinci bir torpido gözü olarak da kullanılabilen benzersiz bir makyaj kutusu sunan 'Kraliçe' teması da gözden kaçırılmamalıdır; kişisel rahatlığa bir selam.
Otomobilin arka tarafı da aynı derecede etkileyici; kapı kartlarındaki dokunmatik çubuklar yolcuların klima kontrolünü ayarlamasına olanak tanıyor ve geniş bir dokunmatik ekran seçeneği sunuyor. Araç, lüksün yanı sıra pratikliği de ön plana çıkaran 25 saklama alanına ve 420 litrelik bagaja sahip.
Performans cephesinde Luxeed S7 hayal kırıklığına uğratmıyor. Giriş seviyesi model, 292 hp üreten tek bir elektrik motoruyla gelirken, AWD versiyonu, toplam 496 hp güce sahip iki motora sahiptir. Bu güç, otomobilin 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 3,3 saniyede çıkmasını sağlıyor. Pil ayrıntıları hala gizli, ancak temel modelin bir LFP paketine sahip olacağı, uzun menzilli modelin ise CATL'den bir M3P pil içereceği biliniyor.
Dört donanım seviyesinde (Pro, Max, Max+ ve Max RS) farklı aralıklar ve özelliklerle sunulan Luxeed S7, geniş bir tercih ve ihtiyaç yelpazesine hitap ediyor. Max+ versiyonu, 38.400€'ya denk gelen 328.000 RMB karşılığında 800 km'nin üzerinde menzil vaat ederken, en üst seviye Max RS AWD versiyonu 358.000 RMB'ye satılıyor. Bu, 630 km menzile ve rekabetin en iyileriyle eşleşecek, hatta onları geride bırakacak performansa sahip lüks bir elektrikli sedan için 41.800 Euro'nun biraz üzerinde.
