Zeekr, der ehrgeizige Hersteller von Elektrofahrzeugen aus dem Hause Geely, stellte heute seine neueste Innovation vor – den 100-kWh-Akku für den soeben vorgestellten Zeekr 007 mit seiner beeindruckenden CLTC-Reichweite von 870 km.
Die goldene „Brick“-Batterie, ein 800-V-Lithium-Eisenphosphat-Kraftpaket (LFP), soll nach nur 15-minütigem Aufladen 500 km zurücklegen können. Und das ohne Kompromisse bei Sicherheit oder Leistung unter extremen Bedingungen.
Während des Zeekr Power Day demonstrierte das Unternehmen die Robustheit des Golden Brick, indem es ihn einem achtstündigen Aufenthalt in einer kühlen Umgebung von 45 °C, einer feurigen Flamme von 1000 °C und einem schlammigen Luftwiderstand von 3 km aussetzte. Wir sahen sogar, wie eine 22-Tonnen-Walze darüber fuhr und sahen, wie die 710 kg schwere Batterie 10 m von einem Kran herunterfiel – kein Feuer, kein Rauch, keine Explosionen.
Um dorthin zu gelangen, überzog Zeekr die Batterie mit einer hochspannungsbeständigen goldfarbenen Isolierfolie, die den Widerstand um 27 % erhöht. Der gesamte Rucksack ist wasserdicht und erreicht einen beeindruckenden IPX-Level 8.
Der Akku kann noch eine weitere Errungenschaft vorweisen: Er verfügt über eine Volumenausnutzung von über 80 %, was bedeutet, dass er bei gleicher Größe mehr Kapazität aufnehmen kann. Um dorthin zu gelangen, verwendete Zeekr eine optimierte „Sandwich-Struktur“, ultradünne Separatoren und ein integriertes Schalendesign. Zum Vergleich: Die im Juni 2022 vorgestellte Qilin-Batterie von CATL konnte sich einer Auslastung von 72 % rühmen – und das war damals ein Weltrekord. Die goldene „Brick“-Batterie übertrifft diesen Wert mit 83,7 % deutlich.
Mit einer Spitzenladeleistung von 500 kW und einer maximalen Laderate von 4,5 °C erreicht die neue Batterie in 15 Minuten eine Kapazität zwischen 10 % und 80 % und das Unternehmen gibt an, dass dies für den Zeekr 007 ausreichen sollte, um 500 km zurückzulegen (obwohl dies zweifellos auf dem optimistischen CLTC-Protokoll basiert). Selbst bei kühlen -10 °C hält der Akku eine 25 % schnellere Ladegeschwindigkeit als aktuelle Technologien, behauptet Zeekr, obwohl wir dazu keine Zahlen haben.
Zeekr brachte auch einige Neuigkeiten zum Ladegerät. Das Unternehmen betreibt derzeit in China 401 Schnellladestationen mit 2.261 Ladesäulen, will aber bis zum nächsten Jahr 1.000 Ladestationen und bis 2026 satte 10.000 Ladesäulen erreichen.
Als Ergänzung zu seinem Arsenal stellte Zeekr ein V3-800-kW-Schnellladegerät vor, das das bestehende flüssigkeitsgekühlte V2-Schnellladegerät mit 600 kW ergänzt. Beide Schnellladegeräte werden von einer anderen Geely-Tochtergesellschaft, VREMT, hergestellt, tragen aber stolz das Zeekr-Emblem.
Mit Blick auf die Zukunft stellte Zeekr seine Initiative 1515 vor, die darauf abzielt, eine Ladestation, die eine 15-minütige Ladung liefern kann, in einem Umkreis von 15 Minuten um jeden Eigentümer zu platzieren. Das Unternehmen geht davon aus, dass 90 % seiner Kunden innerhalb von drei Jahren in den Genuss dieses Komforts kommen werden, wodurch das Aufladen von Elektrofahrzeugen so routinemäßig und zugänglich wird wie ein kurzer Stopp in einem örtlichen Lebensmittelgeschäft.
