Zeekr, el ambicioso fabricante de vehículos eléctricos de los establos de Geely, detalló hoy su última innovación: el paquete de baterías de 100 kWh para alimentar el recién revelado Zeekr 007 con su impresionante autonomía CLTC de 870 km.
La batería Golden "Brick", potencia de fosfato de hierro y litio (LFP) de 800 V, afirma ser capaz de recorrer 500 km después de cargarla durante solo 15 minutos. Eso sin comprometer la seguridad o el rendimiento en condiciones extremas.
Durante el Zeekr Power Day, la compañía mostró la robustez del Ladrillo Dorado sometiéndolo a un período de ocho horas en un ambiente escalofriante de 45°C, un incendio de 1000°C y una resistencia embarrada de 3 km. Incluso vimos pasar un rodillo de 22 toneladas sobre él y vimos caer la batería de 710 kg desde una altura de 10 m desde una grúa: sin fuego, sin humo, sin explosiones.
Para llegar allí, Zeekr cubrió la batería con una película aislante de color dorado resistente a alto voltaje que aumenta la resistencia en un 27%. Todo el paquete es resistente al agua y alcanza un impresionante nivel IPX 8.
El paquete de baterías tiene otro logro a su nombre: una utilización del volumen superior al 80%, lo que significa que puede manejar más capacidad con el mismo tamaño. Para lograrlo, Zeekr utilizó una "estructura sándwich" optimizada, separadores ultrafinos y un diseño de bandeja integrada. Para ponerlo en contexto, la batería Qilin de CATL, presentada en junio de 2022, contaba con una utilización del 72%, y eso era un récord mundial en ese momento. La batería Golden “Brick” lo supera cómodamente con su 83,7%.
Con una potencia de carga máxima de 500 kW y una velocidad de carga máxima de 4,5C, la nueva batería alcanza entre el 10% y el 80% de su capacidad en 15 minutos y la compañía afirma que debería ser suficiente para que el Zeekr 007 recorra 500 km (aunque eso sin duda se debe al optimista protocolo CLTC). Incluso a temperaturas frías de -10°C, la batería mantiene una velocidad de carga un 25% más rápida que la tecnología actual, afirma Zeekr, aunque no tenemos cifras al respecto.
Zeekr también trajo algunas novedades sobre el cargador. La compañía opera actualmente 401 estaciones de carga rápida en China con 2.261 postes de carga, pero su objetivo es llegar a 1.000 estaciones de carga el próximo año y la friolera de 10.000 postes de carga para 2026.
Para ampliar su arsenal, Zeekr introdujo un cargador rápido V3 de 800 kW, que complementa el cargador rápido V2 de 600 kW existente con refrigeración líquida. Ambos cargadores rápidos están fabricados por otra filial de Geely, VREMT, pero están adornados con orgullo con la insignia Zeekr.
De cara al futuro, Zeekr presentó su iniciativa 1515, cuyo objetivo es colocar una estación de carga capaz de ofrecer una carga de 15 minutos en un radio de 15 minutos de cada propietario. La compañía proyecta que el 90% de su base de clientes disfrutará de esta comodidad dentro de tres años, lo que efectivamente hará que la carga de vehículos eléctricos sea tan rutinaria y accesible como una parada rápida en una tienda de comestibles local.
