استمرت مبيعات السيارات الكهربائية في الارتفاع في شهر سبتمبر، حيث وجد ما يقرب من 9.5 مليون طراز من السيارات الكهربائية أصحابها الجدد في عام 2023 حتى الآن، منها أكثر من 6.5 مليون سيارة كهربائية بالبطارية. وهذا يمثل حوالي 16٪ من جميع السيارات المباعة في عام 2023 وحصة 12٪ للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية وحدها. تأتي البيانات من EV-Volumes عن طريق خوسيه بونتيس.
شهد شهر سبتمبر رقمًا قياسيًا بلغ 1,291,077 سيارة ركاب جديدة تم بيعها، غالبيتها – 890,000 – كانت من السيارات الكهربائية. وبتقسيم الأرقام الإجمالية حسب الطرازات الفردية، فليس من المستغرب أن يهيمن طراز Tesla Model Y بمبيعات بلغت 121,258 في سبتمبر. تعد سيارة Yuan Plus من BYD (المعروفة أيضًا باسم Atto 3) هي السيارة الكهربائية التالية في القائمة بـ 35,378، تليها BYD Seagull (35,012)، وBYD Dolphin (27,240)، وGAC Alon Y (27,004)، وTesla Model 3 بـ 26,058. كانت مبيعات Tesla Model 3 أبطأ بسبب طرح الطراز 3 Highland في الصين.
عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، كانت Tesla هي الرائدة في إجمالي المبيعات في الفترة من الربع الأول إلى الربع الثالث بمبيعات بلغت 1,323,868 أو 20.1% من السوق بأكمله. ويمثل ذلك زيادة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي بنسبة 1.6 نقطة مئوية.
قامت شركة BYD بشحن ثاني أكبر عدد من السيارات الكهربائية بـ 1,048,513 لتستحوذ على 15.9% من السوق (ارتفاعًا من 11.9%). تمثل مجموعة فولكس فاجن 510,204 مبيعات من السيارات الكهربائية - أي 7.7% من حصة السوق (زيادة متواضعة من 7.4%). تمتلك SAIC (SAIC-GM-Wuling) 491,633 (حصة 7.5% مقابل 8.9% العام الماضي)، وتكمل GAC المراكز الخمسة الأولى مع 373,718 بحصة 5.7%.
عند احتساب السيارات الهجينة وEREV، تظل BYD هي الرائدة بوضوح بفارق كبير. حصلت شركة صناعة السيارات الصينية على حصة سوقية تبلغ 21.9٪، حيث نقلت ما يزيد قليلاً عن مليوني سيارة، مع احتلال تسلا المركز الثاني بنسبة 14٪ وفولكس فاجن في المراكز الثلاثة الأولى بنسبة 7.2٪.
