We wrześniu sprzedaż pojazdów elektrycznych nadal rosła, w 2023 roku swoich nowych właścicieli znalazło już prawie 9,5 mln modeli typu plug-in, z czego ponad 6,5 mln to pojazdy typu BEV. To około 16% wszystkich samochodów sprzedanych w 2023 r. i 12% udziału samych pojazdów BEV. Dane pochodzą z EV-Volumes za pośrednictwem Jose Pontesa.
We wrześniu sprzedano rekordową liczbę 1 291 077 nowych samochodów osobowych typu plug-in, z czego większość – 890 000 – to pojazdy elektryczne. Rozkładając łączną liczbę na poszczególne modele, nie jest zaskoczeniem, że Tesla Model Y dominuje ze sprzedażą 121 258 we wrześniu. Kolejnym pojazdem elektrycznym na liście jest Yuan Plus (znany również jako Atto 3) firmy BYD z liczbą 35 378, a za nim plasują się BYD Seagull (35 012), BYD Dolphin (27 240), GAC Alon Y (27 004) i Tesla Model 3 z 26 058. Sprzedaż Tesli Model 3 spadła ze względu na wprowadzenie Modelu 3 Highland w Chinach.
Jeśli chodzi o pojazdy BEV, Tesla była liderem pod względem całkowitej sprzedaży w okresie I-III kw. z 1 323 868 sprzedażami, co stanowi 20,1% całego rynku. Oznacza to wzrost w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku o 1,6 punktu procentowego.
Na drugim miejscu pod względem liczby pojazdów elektrycznych znalazła się firma BYD – 1 048 513, co stanowi 15,9% rynku (wzrost z 11,9%). Grupa Volkswagen sprzedaje 510 204 pojazdy elektryczne, co stanowi 7,7% udziału w rynku (niewielki wzrost z 7,4%). SAIC (SAIC-GM-Wuling) ma 491 633 (udział 7,5% w porównaniu z 8,9% w roku ubiegłym), a pierwszą piątkę zamyka GAC z 373 718, co daje udział 5,7%.
Jeśli doliczyć hybrydy typu plug-in i pojazdy EREV, BYD pozostaje zdecydowanym liderem ze znaczną przewagą. Chiński producent samochodów zapewnił sobie 21,9% udziału w rynku, sprzedając nieco ponad dwa miliony samochodów, na drugim miejscu znalazła się Tesla z 14%, a pierwszą trójkę zamykał Volkswagen z 7,2%.
