أحدثت شركة لوتس ضجة كبيرة اليوم من خلال الكشف عن سيارة Eletre، وهي سيارة كهربائية بالكامل "hyper-SUV" كانت تُعرف سابقًا باسمها الرمزي: النوع 132. لم يعد كشف ماركات السيارات الرياضية عن سيارات الدفع الرباعي صادمًا الآن كما كان من قبل، لكن هذا لا يزال خارجًا عن المألوف. Eletre هي أول سيارة إنتاجية بخمسة أبواب من لوتس، وأول طراز ليس سيارة رياضية، وأول سيارة كهربائية لأسلوب الحياة، وأكثر سيارات لوتس "اتصالاً" على الإطلاق.
تم بناء Eletre على الهندسة الكهربائية المتميزة الجديدة (EPA) من Lotus، والتي يمكن أن تتكيف بسهولة لتلائم أحجام البطاريات المختلفة، والمحركات، وتخطيطات المكونات، وتقنيات القيادة. تبدو السيارة مذهلة بالتأكيد، وقد تم تصميمها بشكل واضح لتقول "أنا سريع". وسيكون الأمر كذلك، نظرًا لأنها ذات دفع رباعي وستأتي بقوة 600 حصان في الطراز المبتدئ.
على الرغم من أن لوتس لا تقول المزيد على وجه التحديد، إلا أننا نتوقع إصدارات أكثر قوة. على أي حال، من المتوقع أن يصل المدى إلى 600 كيلومتر (373 ميلاً) WLTP من بطاريتها "التي تزيد عن 100 كيلووات في الساعة"، والسيارة التي تستخدم بنية 800 فولت تعني أنه يمكن شحنها بسرعة تصل إلى 350 كيلووات في التيار المستمر. باستخدام هذا الشاحن، يمكنك الحصول على نطاق يصل إلى 400 كيلومتر (248 ميلًا) في 20 دقيقة فقط. سيتم أيضًا دعم شحن التيار المتردد بقدرة 22 كيلو واط بشكل قياسي.
ستقتصر السرعة القصوى على 260 كم/ساعة (161 ميلاً في الساعة)، وسيستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) أقل من ثلاث ثوانٍ. يبلغ طول سيارة Eletre 5,103 ملم (200 بوصة)، وعرضها 2,231 ملم (87 بوصة)، وارتفاعها 1,630 ملم (64 بوصة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,019 ملم (118 بوصة). ستكون فتحة السقف الزجاجية البانورامية اختيارية في جميع الأسواق خارج الصين، وستحصل على شاشات مرآة عكسية كهربائية حيث يُسمح بها.
تعد Eletre بتقديم "روح اللوتس مع سهولة استخدام سيارة الدفع الرباعي". وفقًا للمواد الصحفية الرسمية، فهي "جريئة وتقدمية وغريبة، مع تطور الحمض النووي للسيارة الرياضية الشهيرة للجيل القادم من عملاء لوتس". إنها الأولى من بين ثلاث سيارات Lotus EV جديدة ستصل في السنوات الأربع المقبلة، مع لغة تصميم مستوحاة من "أول سيارة كهربائية بريطانية في العالم، Lotus Evija الحائزة على جوائز".
تم استخدام ألياف الكربون والألومنيوم على نطاق واسع لتقليل الوزن، في حين تم تحسين الديناميكيات الهوائية من خلال "المسامية" - مبدأ تدفق الهواء عبر السيارة وكذلك تحتها وفوقها وحولها. ويكون هذا أكثر وضوحًا حيث يتم توجيه الهواء أسفل الحافة الأمامية لسيارة Eletre، ليخرج من خلال فتحتي خروج في غطاء المحرك أعلاه. توجد أمثلة أخرى أمام أقواس العجلات الأمامية وخلفها، وخلف العجلات الخلفية، وفي الجزء العلوي من العمود D.
تحتوي الشبكة الأمامية النشطة على شبكة من البتلات المثلثة المترابطة والتي تظل مغلقة عندما لا تتحرك السيارة أو عندما تكون هناك حاجة لتقليل السحب. وهي تفتح بنمط مميز لتغذية الرادياتير بالهواء وتبريد المحركات الكهربائية وحزمة البطارية والمكابح الأمامية عند الحاجة.
إحدى الميزات الرئيسية هي حقيقة أن Eletre تتضمن "تقنية LIDAR القابلة للنشر الأولى على مستوى العالم في سيارة إنتاجية"، مما يعني أن Eletre "تدعم تقنية القيادة الذاتية الشاملة وهي آمنة للمستقبل لمزيد من التطوير، ويمكن تحقيق ذلك بسبب الأجهزة المدمجة بالفعل. يمكن إضافة المزيد من القدرات عبر تحديثات برامج OTA، عندما تسمح بذلك لوائح السوق المحلية". ترجمة؟ إذا كانت القيادة الذاتية الكاملة ستكون قانونية في المكان الذي تعيش فيه، فقد تتمكن هذه السيارة من تحقيق ذلك بعد التحديث.
في الداخل، يمكنك الاختيار من بين تصميم بأربعة مقاعد فردية، أو ترتيب تقليدي بخمسة مقاعد. تستخدم المقصورة الداخلية أليافًا دقيقة شديدة التحمل من صنع الإنسان في نقاط الاتصال الأساسية، كما تستخدم نسيجًا متطورًا من مزيج الصوف على المقاعد، وهو أخف بنسبة 50% من الجلد. المواد الصلبة هي ألياف الكربون.
توجد شاشة OLED تعمل باللمس مقاس 15.1 بوصة وموجهة نحو المناظر الطبيعية، ومجموعة أدوات رفيعة بارتفاع 30 مم أمام السائق. ويتكرر هذا التصميم أيضًا على جانب الركاب، حيث يمكن عرض معلومات مختلفة، مثل اختيار الموسيقى أو نقاط الاهتمام القريبة. يتم طي الشاشة المركزية تلقائيًا بشكل مسطح عند عدم استخدامها. يتم توفير شاشة عرض AR على الزجاج الأمامي أيضًا، بشكل قياسي.
وسيبدأ التصنيع "في وقت لاحق من هذا العام" في منشأة إنتاج جديدة تمامًا في ووهان، الصين. وقد بدأت المبيعات بالفعل "عبر الأسواق العالمية"، وستبدأ عمليات التسليم في عام 2023 في الصين والمملكة المتحدة وأوروبا القارية.
يمنحك الفيديو أعلاه نظرة عامة جيدة على العلامة التجارية الجديدة Eletre، كما يوفر سياقًا لها بشكل جيد من خلال التحدث قليلاً عن تاريخ العلامة التجارية.
