يشهد سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة أسرع نمو على الإطلاق وسيستمر هذا الوضع لسنوات عديدة قادمة. إذا أردنا استبدال المركبات القديمة بالمركبات الكهربائية في الأطر الزمنية التي صممتها الحكومات العالمية، فسيتعين على المبيعات أن تتضاعف كل عام لمدة عقد آخر.
تم بيع وتسجيل 756.534 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي وهو ما يمثل زيادة بنسبة 57 بالمائة مقارنة بالعام السابق. حدث ذلك بينما انخفضت المبيعات العامة لسيارات الركاب بنسبة 11 بالمائة إلى 13.6 مليون سيارة مباعة في عام 2022.
تسلا هي الرابح الأكبر هنا - 64 بالمائة من جميع السيارات الكهربائية المباعة العام الماضي في الولايات المتحدة كانت من طراز تسلا. هذا يعني 484,351 سيارة أو 41% أكثر مما كان عليه في عام 2021. يعتبر طراز Tesla Model Y هو الفائز الواضح، على الرغم من أن السيارة باعت 228,312 وحدة وهو ما يقرب من نصف إجمالي مبيعات Tesla وأكثر من 30% من جميع السيارات الكهربائية المباعة في عام 2022.
وجاءت أفضل خمس سيارات كهربائية من شركة تيسلا مع سيارة فورد موستانج ماخ، لتتقاسم المجموعة المركز الثالث. على الرغم من نمو أرقام المبيعات، إلا أن حصة تسلا في السوق بدأت تتبدد ببطء وهو ما كان متوقعًا دائمًا. في عام 2021، امتلكت الشركة 71 بالمائة من الأسهم والآن تمتلك 64 بالمائة من الأسهم. ومع نضوج السوق وقيام المزيد من الشركات المصنعة بإطلاق سياراتها الكهربائية، ستنخفض حصة تيسلا على الرغم من ارتفاع مبيعاتها.
أصبحت فورد ثاني بائع للسيارات الكهربائية بحصة سوقية تبلغ 7.5%، حيث باعت الشركة 56,464 سيارة. وجاءت تشيفي في المركز الثالث ببيع 36,245 سيارة كهربائية وحصة سوقية تبلغ 4.8%. وبمجرد أن تزيد الشركتان إنتاجهما هذا العام، يمكننا أن نتوقع أن يبدو السوق مختلفًا قليلاً.
تمكنت شيفروليه من الحصول على المركز الثالث بفضل سيارتي Bolt EV وEUV الشهيرتين. بمجرد بدء إنتاج اكوينوكس وبليزر، يجب أن نتوقع رؤية بعض الأرقام الخطيرة ولكن كل ذلك سيعتمد على تأمين شيفروليه لتدفق ثابت من البطاريات والرقائق لسياراتها الكهربائية.
لا يزال سوق السيارات الكهربائية يفضل المستخدمين الأوائل، وسوف تمر سنوات قبل أن نرى منافسة حقيقية تعتمد على الجودة والقيمة والاختيار. في الوقت الحالي، يقتنص العملاء كل ما هو متاح تقريبًا وتعاني العديد من الشركات من مشكلات تتعلق بالموثوقية والتوافر.
