Der US-amerikanische Markt für Elektroautos verzeichnet das schnellste Wachstum aller Zeiten und diese Situation wird noch viele Jahre anhalten. Wenn wir die alten Fahrzeuge innerhalb des von den Regierungen weltweit vorgegebenen Zeitrahmens durch Elektrofahrzeuge ersetzen wollen, müssen sich die Verkäufe für ein weiteres Jahrzehnt jedes Jahr verdoppeln.
Im vergangenen Jahr wurden in den USA 756.534 Elektroautos verkauft und zugelassen, was einem Anstieg von 57 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dies geschah, während der allgemeine Pkw-Absatz um 11 Prozent auf 13,6 Millionen verkaufte Autos im Jahr 2022 zurückging.
Tesla ist hier der größte Gewinner – 64 Prozent aller im vergangenen Jahr in den USA verkauften Elektroautos waren Teslas. Das sind 484.351 Fahrzeuge oder 41 % mehr als im Jahr 2021. Der klare Gewinner ist jedoch das Tesla Model Yi, das 228.312 Einheiten verkaufte, was fast der Hälfte aller Tesla-Verkäufe und über 30 % aller im Jahr 2022 verkauften Elektroautos entspricht.
Die fünf besten Elektroautos kamen von Tesla mit dem Ford Mustang Mach-Split, der die Gruppe mit seinem dritten Platz spaltete. Obwohl die Verkaufszahlen stiegen, begann Teslas Marktanteil langsam zu verschwinden, was immer erwartet wurde. Im Jahr 2021 hatte das Unternehmen einen Anteil von 71 Prozent, jetzt hält es einen Anteil von 64 Prozent. Da der Markt reifer wird und immer mehr Hersteller ihre Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen, wird der Anteil von Tesla trotz steigender Verkäufe sinken.
Ford wurde mit einem Marktanteil von 7,5 % der zweitgrößte Anbieter von Elektrofahrzeugen, das Unternehmen verkaufte 56.464 Fahrzeuge. Chevy belegte mit 36.245 verkauften Elektrofahrzeugen und einem Marktanteil von 4,8 % den dritten Platz. Sobald die beiden Unternehmen in diesem Jahr ihre Produktion hochfahren, können wir davon ausgehen, dass der Markt kaum anders aussehen wird.
Chevrolet konnte sich dank seines allseits beliebten Bolt EVandEUV den dritten Platz sichern. Sobald die Produktion von Equinox und Blazer anläuft, können wir mit ernsthaften Zahlen rechnen, aber alles wird davon abhängen, dass Chevrolet einen stetigen Strom an Batterien und Chips für seine Elektroautos sicherstellt.
Der Markt für Elektroautos bevorzugt immer noch die Early Adopters und es wird Jahre dauern, bis es zu einem echten Wettbewerb kommt, der auf Qualität, Wert und Auswahl basiert. Derzeit greifen die Kunden auf nahezu alles zurück, was verfügbar ist, und viele Unternehmen leiden unter Problemen mit der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.
