مع تزايد الطلب العالمي على حلول التنقل الأكثر مراعاة للبيئة والأكثر استدامة، كشفت شركة السيارات العملاقة متعددة الجنسيات Stellantis عن أحدث ابتكاراتها: منصة STLA Medium. تم تصميم هذه البنية الجديدة حصريًا للسيارات الكهربائية بالكامل، وتستهدف قطاعات السوق C وD، بما في ذلك مجموعة واسعة من سيارات الركاب وسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي.
ويعود التركيز الاستراتيجي على القطاعين C وD إلى حصتهما الكبيرة في السوق، والتي تمثل ما يقرب من نصف قطاع السيارات العالمي. ومن خلال استهداف هذه المنطقة الحيوية، تهدف Stellantis إلى تسريع عملية الكهربة في جميع أنحاء الصناعة. تدير الشركة حاليًا 26 لوحة أسماء مميزة للمركبات ضمن هذه الفئات. إن نقل هذه النماذج إلى بنية STLA Medium يمكن أن يتيح التصنيع السنوي لما يصل إلى مليوني سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEVs).
ما يميز منصة STLA Medium هو توافقها مع توقعات المستهلكين المتطورة للتنقل الكهربائي. تم تصميم البنية لتقديم حزمة مقنعة تتضمن نطاق قيادة كبير يتجاوز 700 كيلومتر لكل شحنة، إلى جانب الكفاءة العالية والفعالية من حيث التكلفة وتجربة قيادة جذابة.
من خلال فحص الجوهر الفني للنظام، تعمل المنصة بمثابة العمود الفقري للعديد من النماذج عبر العلامات التجارية المختلفة. إنه يوفر تكوينات مرنة لمجموعة نقل الحركة، وهي متاحة كأنظمة دفع أمامي بمحرك واحد أو إعدادات دفع رباعي بمحرك مزدوج. اعتمادًا على الطراز المحدد، سيتراوح إجمالي إنتاج الطاقة بين 160 و285 كيلووات.
إحدى الميزات الرئيسية لمنصة STLA Medium هي مجموعة القيادة الأفضل في فئتها. تخطط Stellantis لتقديم خيارين رئيسيين للبطارية، مما يوفر نطاق قيادة يزيد عن 499 كم و700 كم على التوالي. تأتي هذه الخيارات مع ما يصل إلى 98 كيلووات في الساعة من سعة البطارية القابلة للاستخدام، اعتمادًا على اختيار الحزمة. بالإضافة إلى ذلك، ستسمح أحدث تقنيات الشحن السريع للشركة للمستخدمين بإعادة شحن البطارية من 20 إلى 80 بالمائة خلال 27 دقيقة فقط، بمعدل شحن يبلغ 2.4 كيلووات في الساعة في الدقيقة.
ومع ذلك، فإن براعة Stellantis تتجاوز مجرد تقديم أداء قوي وشحن مناسب. وركزت الشركة أيضًا على ضمان الكفاءة في تكاليف تعبئة البطاريات وأحجام الإنتاج. إن تصميم حزمة البطارية ثابت عبر الإصدارات المختلفة، مما يبسط الإنتاج مع زيادة المساحة داخل السيارة إلى أقصى حد وتحسين التعامل مع الركوب مع مركز ثقل منخفض.
ولكن ماذا عن المستقبل؟ تعد شركة Stellantis بأن منصاتها الجديدة، بما في ذلك STLA Medium، ستكون مقاومة للمستقبل وقابلة للتكيف وجاهزة لاستيعاب كيمياء وأنواع البطاريات المستقبلية. ويشمل ذلك البطاريات ذات الحالة الصلبة وتلك الخالية من النيكل والكوبالت.
يعد تقديم منصة STLA Medium جزءًا من طموح Stellantis الأوسع لتحقيق صافي بصمة كربونية صفرية بحلول عام 2038. وتتضمن هذه الرؤية انتقالًا كاملاً إلى مجموعة سيارات كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2030 ومزيج مبيعات كهربائية بنسبة 50 بالمائة في الولايات المتحدة.
نحن فقط في بداية ثورة كهربائية، ومن المتوقع أن تدعم منصة Stellantis الجديدة عددًا كبيرًا من الطرازات في قطاع السيارات الأكثر أهمية في العالم. لم يعد التنقل النظيف والآمن وبأسعار معقولة خيالًا بعيد المنال، بل أصبح إمكانية ملموسة. في هذه الأثناء، بينما تتذمر شركة فولكس فاجن بشأن انخفاض المبيعات وتؤكد أن المشترين فقدوا الاهتمام بالسيارات الكهربائية، يسكت ستيلانتيس الانتقادات ويستعد ليحل محل شركة فولكس فاجن.
