Terwijl de wereldwijde vraag naar groenere, duurzamere mobiliteitsoplossingen toeneemt, heeft multinationale autogigant Stellantis zijn nieuwste innovatie onthuld: het STLA Medium-platform. Deze nieuwe architectuur is exclusief ontworpen voor volledig elektrische voertuigen en richt zich op de C- en D-marktsegmenten en omvat een breed scala aan personenauto's, cross-overs en SUV's.
De strategische focus op de C- en D-segmenten wordt gedreven door hun aanzienlijke marktaandeel, dat goed is voor bijna de helft van de mondiale autosector. Door zich op dit cruciale gebied te richten, wil Stellantis de elektrificatie in de hele sector versnellen. Het bedrijf beheert momenteel 26 verschillende voertuignaamplaatjes binnen deze categorieën. Het overzetten van deze modellen naar de STLA Medium-architectuur zou de jaarlijkse productie van maximaal twee miljoen batterij-elektrische voertuigen (BEV's) mogelijk kunnen maken.
Wat het STLA Medium-platform onderscheidt, is de afstemming op de veranderende verwachtingen van de consument op het gebied van elektrische mobiliteit. De architectuur is gebouwd om een overtuigend pakket te leveren dat een aanzienlijk rijbereik van meer dan 700 kilometer per oplaadbeurt omvat, naast hoge efficiëntie, kosteneffectiviteit en een meeslepende rijervaring.
Het platform onderzoekt de technische kern van het systeem en dient als ruggengraat voor talloze modellen van verschillende merken. Hij biedt flexibele aandrijflijnconfiguraties, beschikbaar als voorwielaandrijving met één motor of vierwielaandrijving met twee motoren. Afhankelijk van het specifieke model varieert het totale vermogen tussen 160 en 285 kW.
Een van de belangrijkste kenmerken van het STLA Medium-platform is het beste rijbereik in zijn klasse. Stellantis is van plan twee hoofdbatterijopties aan te bieden, die respectievelijk een rijbereik van meer dan 499 km en 700 km bieden. Deze opties worden geleverd met maximaal 98 kWh bruikbare batterijcapaciteit, afhankelijk van de keuze van het pakket. Bovendien zal de nieuwste snellaadtechnologie van het bedrijf gebruikers in staat stellen de batterij in slechts 27 minuten van 20 tot 80 procent op te laden, met een laadsnelheid van 2,4 kWh per minuut.
De vindingrijkheid van Stellantis gaat echter verder dan het bieden van krachtige prestaties en gemakkelijk opladen. Het bedrijf heeft zich ook gericht op het garanderen van efficiëntie in de verpakkingskosten en productievolumes van batterijen. Het ontwerp van het accupakket is hetzelfde in de verschillende versies, waardoor de productie wordt vereenvoudigd, de ruimte in het voertuig wordt gemaximaliseerd en het rijgedrag met een laag zwaartepunt wordt verbeterd.
Maar hoe zit het met de toekomst? Stellantis belooft dat zijn nieuwe platforms, waaronder de STLA Medium, toekomstbestendig, aanpasbaar en klaar zullen zijn om tegemoet te komen aan toekomstige batterijchemie en -typen. Dit geldt ook voor solid-state batterijen en batterijen die vrij zijn van nikkel en kobalt.
De introductie van het STLA Medium-platform maakt deel uit van de bredere ambitie van Stellantis om tegen 2038 een CO2-neutrale voetafdruk te bereiken. Deze visie omvat een volledige transitie naar een volledig elektrisch aanbod in Europa tegen 2030 en een verkoopmix van 50 procent in de Verenigde Staten.
We staan nog maar aan het begin van een elektrische revolutie en het nieuwe platform van Stellantis staat klaar om een groot aantal modellen in het meest cruciale autosegment ter wereld te ondersteunen. Schone, veilige en betaalbare mobiliteit is niet langer een verre fantasie; het is een tastbare mogelijkheid. Ondertussen, terwijl Volkswagen moppert over dalende verkopen en beweert dat kopers hun interesse in elektrische auto’s hebben verloren, onderdrukt Stellantis de kritiek en maakt zich op om in de schoenen van VW te stappen.
