À medida que aumenta a procura global por soluções de mobilidade mais ecológicas e sustentáveis, a gigante automóvel multinacional Stellantis revelou a sua mais recente inovação: a plataforma STLA Medium. Projetada exclusivamente para veículos totalmente elétricos, esta nova arquitetura visa os segmentos de mercado C e D, abrangendo uma ampla gama de automóveis de passageiros, crossovers e SUVs.
O foco estratégico nos segmentos C e D é impulsionado pela sua significativa quota de mercado, que representa quase metade do setor automóvel global. Ao visar esta área crucial, a Stellantis pretende acelerar a eletrificação em toda a indústria. A empresa gerencia atualmente 26 placas de identificação de veículos distintas dentro dessas categorias. A transição desses modelos para a arquitetura STLA Medium poderia permitir a fabricação anual de até dois milhões de veículos elétricos a bateria (BEVs).
O que distingue a plataforma STLA Medium é o seu alinhamento com a evolução das expectativas dos consumidores em relação à mobilidade eléctrica. A arquitetura foi construída para oferecer um pacote atraente que inclui uma autonomia substancial superior a 700 quilômetros por carga, juntamente com alta eficiência, economia e uma experiência de direção envolvente.
Examinando o núcleo técnico do sistema, a plataforma serve como espinha dorsal para vários modelos de diferentes marcas. Ele oferece configurações flexíveis de trem de força, disponíveis como tração dianteira com motor único ou tração integral com motor duplo. Dependendo do modelo específico, a potência total variará entre 160 e 285 kW.
Uma das principais características da plataforma STLA Medium é a melhor autonomia da sua classe. A Stellantis planeja oferecer duas opções principais de bateria, fornecendo mais de 499 km e 700 km de autonomia, respectivamente. Essas opções vêm com até 98 kWh de capacidade útil da bateria, dependendo da escolha do pack. Além disso, a mais recente tecnologia de carregamento rápido da empresa permitirá aos utilizadores recarregar a bateria de 20 a 80 por cento em apenas 27 minutos, uma taxa de carregamento de 2,4 kWh por minuto.
No entanto, a engenhosidade da Stellantis vai além de oferecer desempenho poderoso e carregamento conveniente. A empresa também se concentrou em garantir a eficiência nos custos de embalagem de baterias e nos volumes de produção. O design da bateria é constante nas diferentes versões, simplificando a produção, maximizando o espaço dentro do veículo e melhorando o comportamento de condução com um centro de gravidade baixo.
Mas e o futuro? Stellantis promete que suas novas plataformas, incluindo o STLA Medium, serão preparadas para o futuro, adaptáveis e prontas para acomodar futuros tipos e produtos químicos de baterias. Isso inclui baterias de estado sólido e aquelas sem níquel e cobalto.
A introdução da plataforma STLA Medium faz parte da ambição mais ampla da Stellantis de alcançar uma pegada líquida zero de carbono até 2038. Esta visão inclui uma transição completa para uma linha totalmente elétrica na Europa até 2030 e um mix de vendas elétricas de 50% nos Estados Unidos.
Estamos apenas no início de uma revolução elétrica e a nova plataforma da Stellantis está preparada para sustentar uma infinidade de modelos no segmento automóvel mais importante do mundo. A mobilidade limpa, segura e acessível já não é uma fantasia distante – é uma possibilidade tangível. Enquanto isso, enquanto a Volkswagen reclama da queda nas vendas e afirma que os compradores perderam o interesse em carros elétricos, a Stellantis silencia as críticas e se prepara para assumir o lugar da VW.
