الكلمة السائدة في عالم السيارات هي أن شركة Stellantis تستعد لإنفاق مليار يورو في منشآتها الإسبانية الواقعة في فيجو وسرقسطة. الهدف؟ البدء بإنتاج السيارات الكهربائية، وتحديداً السيارات الصغيرة. سيتم إنشاء هذه الأحجار الكريمة الكهربائية على منصة STLA الصغيرة، وهي مقدمة جديدة لمجموعة منصات السيارات الكهربائية الخاصة بالشركة.
ولإضفاء لمسة جديدة على القصة، سيتم استبعاد مدريد، على الرغم من كونها واحدة من المدن الشهيرة في إسبانيا، من هذه الحفلة الكهربائية. منشأة مدريد، وهي الأصغر بين مصانع Stellantis الثلاثة في البلاد، لم تقم بالقطع لمنصة STLA الصغيرة. كانت صحيفة El País، وهي الصحيفة اليومية الكبرى في إسبانيا، هي التي نشرت هذا الجزء من الأخبار، وكانت ترسل موجات عبر الصناعة.
الآن، إذا كنا نتحدث عن السيارات الكهربائية، فلا يمكننا تجاوز موضوع البطاريات. هناك أحاديث مفادها أن Stellantis قد تفكر في إنشاء مصنع بطاريات خاص بها في إسبانيا. بعد كل شيء، إذا كنت تضع كل بيض EV الخاص بك في السلة الإسبانية، فلماذا لا تضع دجاج البطارية هناك؟ وقد أعطى ميكي بلاي، المشرف على أنظمة الدفع العالمية في شركة ستيلانتيس، تلميحًا حول هذا الأمر أثناء حديثه مع رويترز. وأشار إلى خطط لتعزيز القدرة العالمية لإنتاج البطاريات، بهدف الارتفاع من 250 جيجاوات/ساعة الحالية إلى 400 جيجاوات/ساعة.
طرحت الشركة منصة STLA بعد وقت قصير من إطلاقها في عام 2021. وقد تم تصميم هذه المنصة، وخاصة STLA Small، للسيارات الصغيرة والمدمجة، والتي يصل مداها إلى 500 كيلومتر. لدينا أيضًا منصات STLA المتوسطة والكبيرة، التي تلبي احتياجات سيارات الركاب الأكبر حجمًا، بمدى يصل إلى 700 كيلومتر. وبحلول عام 2024، نتوقع أن نرى إطار STLA المخصص لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة الكبيرة.
الآن، إذا كنت تعتقد أن كل هذا يبدو رائعًا، ولكن أين البيان الرسمي من Stellantis؟ حسنا، التمسك بخيولك. هناك شائعات في الشارع مفادها أن الإعلان الرسمي لا يزال معلقًا، ومن المرجح أن يتم نشره في نوفمبر. علاوة على ذلك، في تطور مثير للاهتمام، يبدو أن Stellantis تأمل في الحصول على دعم مالي بسيط من الدولة الإسبانية لمساعيها في مجال السيارات الكهربائية. من المفترض أنهم ألقوا قبعتهم في الحلبة للحصول على إعانة، وتحديداً مبلغ 150 مليون يورو من خلال برنامج دعم بيرتي.
وبالنسبة لأولئك الذين يدونون الملاحظات، فإن إسبانيا ليست جديدة على رقصة ستيلانتيس الكهربائية. تستضيف البلاد بالفعل إنتاج أوبل كورسا وبيجو e-208. ولكن (وهناك دائمًا "لكن" في عالم السيارات)، يظل مستقبل سيارة بيجو e-208 غير مؤكد في إسبانيا. وعلى الرغم من تحول إنتاجها إلى إسبانيا مؤخرًا، إلا أن العملية لم تبدأ بعد. كان هناك حديث عن أن موقع Stellantis الفرنسي أكثر ملاءمة لإنتاج e-208، لكن الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، كارلوس تافاريس، يبدو غير منزعج ورفض هذه الفكرة في يوليو الماضي.
