تم تقديم Leapmotor B10 في معرض باريس للسيارات في أكتوبر. نقول "نوعًا ما"، لأن كل ما رأيناه كان بعض الصور التي تظهر الجزء الخارجي من السيارة، ولا شيء للداخل.
يتغير هذا اليوم، ولكن ليس بفضل Leapmotor نفسها. رصد بعض المغامرين في الصين نموذجًا أوليًا مموهًا لـ B10 والتقطوا بعض الصور للداخل، والتي يمكنك رؤيتها أدناه.
من الواضح أن هذه كانت مركبة اختبارية، لذا يوجد الكثير من معدات الاختبار في جميع الأنحاء، ولكن لا يزال بإمكاننا توضيح بعض التفاصيل المهمة، مثل عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة مع أدوات التحكم في عجلة التمرير، وشاشة لوحة العدادات الصغيرة خلفها، وشاشة المعلومات والترفيه الكبيرة ذات التأثير "العائم" المثبتة مركزيًا، وشواحن الهاتف اللاسلكية المزدوجة العائمة على الكونسول الوسطي، وصينية تخزين أسفلها مباشرة، وبعض فتحات الهواء للمقاعد الخلفية، وصينية من نوع ما في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي في الخلف، والتي يمكن أن تكون صينية تخزين أو صغيرة ثلاجة.
يبلغ طول Leapmotor B10 4,515 ملم، وعرضها 1,885 ملم، وارتفاعها 1,655 ملم، وتبلغ قاعدة عجلاتها 2,735 ملم. تستخدم جميع الإصدارات عجلات مقاس 18 بوصة وتبدأ أوزان السيارة من 1,670 كجم وتصل إلى 1,705 كجم.
ومن المتوقع وجود خيارين لتوليد القوة: الطراز الأساسي سيحتوي على محرك بقوة 132 كيلووات، مما يتيح سرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة، في حين سيتم تجهيز النسخة المطورة بمحرك بقوة 160 كيلووات، تصل إلى 170 كم/ساعة. ستتضمن الطرازات ذات المستوى الأعلى تقنية LiDAR ومجموعة من أجهزة الاستشعار والكاميرات الإضافية.
من المتوقع إطلاق Leapmotor B10 في الصين خلال الأشهر القليلة الأولى من عام 2025، يليه إصدار أوروبي بعد ذلك بوقت قصير، حيث سيتم بيعه من خلال شبكة وكلاء Stellantis. قد يتم الإنتاج للسوق الأوروبية في مصنع Stellantis في بولندا، وهو نفس المنشأة التي تنتج حاليًا Leapmotor T03.
