حققت شركة Rivian مؤخرًا إنجازًا هامًا من خلال إنتاج أول شاحنة بيك أب كهربائية R1T بمحرك مزدوج لأحد العملاء. يمثل هذا الظهور الأول لوحدة محرك Enduro الداخلية في سلسلة R1 من سيارات المغامرة الكهربائية.
في 25 مايو، تم الانتهاء من أول محرك Rivian R1T ثنائي المحرك في مصنع التصنيع في نورمال، إلينوي. تم طرح محرك Enduro نفسه في فبراير، ولكن تم تركيب معظم الوحدات المنتجة في مركبات التوصيل الكهربائية (EDV) التي يتم تصنيعها لصالح أمازون. بالنسبة للشاحنة الكهربائية EDV، يتم استخدام وحدة محرك Enduro في تكوين محرك واحد ودفع أمامي، ولكن R1S وR1T، يتم استخدامها في إعداد محرك مزدوج ونظام الدفع الرباعي.
صرحت شركة Rivian أن بدء إنتاج المحرك المزدوج Rivian R1S وR1T يتيح قدرة تصنيع إضافية لخط R1. في الوقت نفسه، يستمر إنتاج المركبات ذات المحركات الرباعية، والتي تتميز بوحدات قيادة خارجية، في التسارع.
توفر مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج AWD أكثر من 600 حصان و812 نيوتن متر في تكوينها القياسي. من ناحية أخرى، يوفر نظام الدفع الرباعي المعزز ثنائي المحرك قوة تزيد عن 700 حصان وأكثر من 948 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، يظل نظام نقل الحركة رباعي المحركات هو الخيار الأقوى، حيث يوفر قوة 835 حصانًا و1230 نيوتن متر من عزم الدوران.
أكد Rivian أنه من المتوقع أن يكون نظام نقل الحركة ثنائي المحرك أكثر كفاءة في استخدام الطاقة مقارنةً بالإعداد الحالي رباعي المحركات الذي توفره شركة Bosch. يمكن أن يصل خيار المحرك المزدوج إلى مسافة تصل إلى 644 كم (400 ميل) لـ R1T مع بطارية Max Pack وعجلات مقاس 21 بوصة وما يصل إلى 628 كم (390 ميل) لـ R1S بنفس التكوين.
من المهم ملاحظة أن مجموعة نقل الحركة رباعية المحركات متوفرة حصريًا مع بطارية كبيرة الحجم، مما يتيح نطاقًا يصل إلى 528 كيلومترًا (328 ميلًا) لسيارة R1T بعجلات مقاس 21 بوصة. في المقابل، يحقق الطراز R1T ثنائي المحرك بنفس البطارية والعجلات مسافة 563 كم (350 ميل).
علاوة على ذلك، فإن الطرازين Rivian R1T وR1S ثنائي المحرك أكثر ملاءمة للميزانية مقارنة بنظيرتيهما رباعية المحركات، حيث تبدأ الأسعار من 73000 دولار و78000 دولار لطرازي R1T وR1S على التوالي. كلا الخيارين مؤهلان للحصول على كامل الإعفاءات الضريبية الفيدرالية البالغة 7500 دولار. ستبدأ الشحنات الفعلية في وقت ما في شهر يونيو.
