Rivian a récemment franchi une étape importante en produisant le premier pick-up électrique R1T à double moteur pour un client. Cela marque le début de l’unité de transmission Enduro interne sur la série R1 de véhicules électriques d’aventure.
Le 25 mai, le premier Rivian R1T à double moteur a été achevé à l'usine de fabrication de Normal, dans l'Illinois. Le moteur Enduro lui-même a vu le jour en février, mais la plupart des unités produites ont été installées dans les véhicules de livraison électriques (EDV) fabriqués pour Amazon. Pour le fourgon électrique EDV, l'unité d'entraînement Enduro est utilisée dans une configuration à moteur unique à traction avant, mais pour le R1S et le R1T, elle est utilisée dans une configuration à double moteur et à traction intégrale.
Rivian a déclaré que le début de la production des Rivian R1S et R1T à double moteur permet une capacité de fabrication supplémentaire pour la ligne R1. Dans le même temps, la production de véhicules quad-moteurs, équipés d’unités de propulsion tierces, continue de s’accélérer.
Le groupe motopropulseur Dual-Motor AWD offre plus de 600 ch et 812 Nm dans sa configuration standard. La transmission intégrale améliorée à double moteur, quant à elle, délivre plus de 700 ch et plus de 948 Nm de couple. Néanmoins, le groupe motopropulseur à quatre moteurs reste l’option la plus puissante, fournissant 835 ch et 1 230 Nm de couple.
Rivian a souligné que le groupe motopropulseur à deux moteurs devrait être plus économe en énergie que la configuration actuelle à quatre moteurs fournie par Bosch. L'option double moteur peut aller jusqu'à 644 km (400 mi) pour la R1T avec la batterie Max Pack et les roues de 21 pouces et jusqu'à 628 km (390 mi) pour la R1S dans la même configuration.
Il est important de noter que le groupe motopropulseur à quatre moteurs est exclusivement disponible avec la batterie Large Pack, permettant une autonomie de 528 km (328 mi) pour la R1T avec des roues de 21 pouces. En revanche, le Dual-Motor R1T avec la même batterie et les mêmes roues atteint 563 km (350 mi).
De plus, les Rivian R1T et R1S à deux moteurs sont plus économiques que leurs homologues à quatre moteurs, avec des prix commençant respectivement à 73 000 $ et 78 000 $ pour les R1T et R1S. Les deux variantes sont admissibles à la totalité des 7 500 $ de crédits d’impôt fédéraux. Les expéditions réelles commenceront courant juin.
