Rivian hat kürzlich einen bedeutenden Meilenstein erreicht, indem es für einen Kunden den ersten R1T-Elektro-Pickup mit zwei Motoren hergestellt hat. Dies ist das Debüt der hauseigenen Enduro-Antriebseinheit in der R1-Serie von Adventure-Elektrofahrzeugen.
Am 25. Mai wurde der erste zweimotorige Rivian R1T im Produktionswerk in Normal, Illinois, fertiggestellt. Der Enduro-Antrieb selbst kam im Februar auf den Markt, die meisten der produzierten Einheiten wurden jedoch in die für Amazon gefertigten Electric Delivery Vehicles (EDV) eingebaut. Beim EDV-Elektrotransporter wird die Enduro-Antriebseinheit in einer Konfiguration mit Einzelmotor und Vorderradantrieb eingesetzt, beim R1S und R1T jedoch in einer Konfiguration mit Doppelmotor und Allradantrieb.
Rivian hat erklärt, dass der Produktionsstart der zweimotorigen Rivian R1S und R1T zusätzliche Produktionskapazitäten für die R1-Linie ermöglicht. Gleichzeitig beschleunigt sich die Produktion von Quad-Motor-Fahrzeugen, die über Antriebseinheiten von Drittanbietern verfügen, weiter.
Der Dual-Motor-AWD-Antriebsstrang bietet in der Standardkonfiguration mehr als 600 PS und 812 Nm. Der Enhanced Dual-Motor AWD hingegen leistet über 700 PS und über 948 Nm Drehmoment. Dennoch bleibt der Viermotoren-Antriebsstrang mit 835 PS und 1.230 Nm Drehmoment die stärkste Option.
Rivian hat betont, dass der Dual-Motor-Antriebsstrang voraussichtlich energieeffizienter sein wird als der aktuelle Quad-Motor-Antrieb von Bosch. Mit der Dual-Motor-Option kann der R1T mit der Max Pack-Batterie und 21-Zoll-Rädern bis zu 644 km (400 Meilen) und der R1S in derselben Konfiguration bis zu 628 km (390 Meilen) zurücklegen.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Quad-Motor-Antriebsstrang ausschließlich mit der Large-Pack-Batterie erhältlich ist und dem R1T mit 21-Zoll-Rädern eine Reichweite von 528 km (328 Meilen) ermöglicht. Im Gegensatz dazu erreicht der Dual-Motor R1T mit der gleichen Batterie und den gleichen Rädern 563 km (350 Meilen).
Darüber hinaus sind die zweimotorigen Rivian R1T und R1S im Vergleich zu ihren viermotorigen Gegenstücken preisgünstiger, wobei die Preise bei 73.000 US-Dollar bzw. 78.000 US-Dollar für den R1T bzw. R1S beginnen. Beide Varianten haben Anspruch auf die vollen Steuergutschriften in Höhe von 7.500 US-Dollar. Die tatsächlichen Lieferungen werden irgendwann im Juni beginnen.
