في الصين، تم للتو التقاط أول نموذج إنتاج لسيارة Mengshi M‑Terrain EV بالكاميرا. لقد أكسبتها قوتها وأدائها الهائلان سمعة طيبة في التفوق على سيارة GMC Hummer EV، والتي تبدو الآن متواضعة نسبيًا.
تؤكد مثل هذه الملاحظات على القوة الاستثنائية وتعدد الاستخدامات التي تتمتع بها Mengshi M‑Terrain EV، مما يجعلها سيارة متميزة بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
تتميز سيارة M-Terrain SUV من Dongfeng، المصممة خصيصًا لـ Mengshi، بجماليات غير تقليدية تتفوق على مجموعة نقل الحركة الكهربائية الخاصة بها. وبالاعتماد على المفهوم الذي تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا العام، تم تحسين النموذج ليناسب الطرق اليومية بشكل أفضل.
تم تصميم مصد M‑Terrain، الذي يحتل الجزء الأكبر من المقدمة، لمساعدة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في التغلب على المنحدرات الشديدة والعقبات. وهي مقترنة بشبكة سوداء ومصابيح أمامية ملفتة للنظر وأضواء نهارية زاوية (DRLs). ويتم تقريب المظهر من خلال لوحة انزلاقية ولمسات برونزية ملونة تؤطر مصابيح الضباب والشبكة.
وتتميز M-Terrain بمفصلات كبيرة على أبوابها وعتبات جانبية وعجلات فضية وسوداء تشبه تلك الموجودة في سيارة GMC Hummer EV، بالإضافة إلى خطوط وثنيات حادة تشبه سيارة هيونداي توسان الحالية.
يذكرنا الشكل العام للسيارة بسيارة FJ Cruiser. تساهم عناصر التصميم هذه في المظهر القوي والعملي للسيارة. يشتمل الجزء الخلفي من M-Terrain على غطاء للعجلة الاحتياطية ومصابيح خلفية LED مثيرة للاهتمام ومصد أنيق.
لم يتم الكشف بعد عن التفاصيل المحددة لمحرك M-Terrain، ولكن من المتوقع أن يكون متاحًا في كل من التكوينات الكهربائية بالكامل والمدى الممتد. ومن المتوقع أن تحتوي النسخة الكهربائية بالكامل على بطارية بقوة 140 كيلووات في الساعة وأربعة محركات كهربائية تنتج قوة مجمعة تبلغ 1000 حصان.
ووفقا للتقارير الواردة من الصين، قد يصل مدى هذا الإصدار من السيارة إلى 500 كيلومتر (310 ميلا) بشحنة واحدة. ومن المتوقع أن تأتي النسخة الموسعة مع بطارية بقوة 65.88 كيلووات في الساعة، ومحرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر رباعي الأسطوانات، ومدى قيادة يصل إلى 800 كيلومتر (497 ميلاً).
