En Chine, le premier modèle de production du Mengshi M‑Terrain EV vient d’être filmé. Sa puissance et ses performances formidables lui ont valu la réputation de surpasser le GMC Hummer EV, qui apparaît désormais relativement modeste.
De telles remarques soulignent la solidité et la polyvalence exceptionnelles du Mengshi M‑Terrain EV, le positionnant comme un SUV électrique hors du commun.
Le SUV M‑Terrain de Dongfeng, construit pour Mengshi, présente une esthétique non conventionnelle qui transcende son groupe motopropulseur électrique. S'inspirant d'un concept dévoilé plus tôt cette année, le modèle a été affiné pour mieux s'adapter aux routes de tous les jours.
Occupant la majorité de l'avant, le pare-chocs du M‑Terrain est conçu pour aider le SUV à surmonter les pentes raides et les obstacles. Il est associé à une calandre noire, des phares frappants et des feux de jour angulaires (DRL). Le look est complété par une plaque de protection et des accents teintés bronze encadrant les phares antibrouillard et la calandre.
Le M-Terrain présente de grandes charnières sur ses portes, des marchepieds latéraux et des roues argentées et noires similaires à celles du GMC Hummer EV, ainsi que des lignes et des plis nets similaires à ceux du Hyundai Tucson actuel.
La silhouette générale du véhicule rappelle celle du FJ Cruiser. Ces éléments de conception contribuent à l’aspect robuste et pratique du véhicule. L'arrière du M-Terrain comprend un cache pour la roue de secours, des feux arrière à LED intéressants et un pare-chocs élégant.
Les détails spécifiques du moteur du M-Terrain n'ont pas encore été révélés, mais il devrait être disponible dans des configurations entièrement électriques et à autonomie étendue. La version entièrement électrique devrait disposer d’une batterie de 140 kWh et de quatre moteurs électriques produisant une puissance combinée de 1 000 chevaux.
Selon des informations en provenance de Chine, cette version du véhicule peut avoir une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres (310 miles) avec une seule charge. La version à autonomie étendue devrait être équipée d'une batterie de 65,88 kWh, d'un moteur à essence 4 cylindres turbocompressé de 1,5 litre et d'une autonomie de 800 kilomètres (497 miles).
