شاركت شركة السيارات الصينية XPeng سريعة النمو أخبارًا كبيرة حول أدائها المالي وخططها للتوسع الدولي. ولأول مرة منذ أن بدأت الشركة في تصنيع السيارات، حققت شركة XPeng أرباحًا بالفعل. تخسر العديد من الشركات الجديدة التي تدخل في تصنيع المركبات الكهربائية الأموال لفترة طويلة، لكن XPeng تمكنت من عبور خط النهاية إلى المنطقة الخضراء خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2025.
كسب المال في تجارة السيارات ليس بالأمر السهل. في الربع الرابع من عام 2025، أعلنت شركة XPeng عن صافي ربح قدره 380 مليون يوان صيني - حوالي 43 مليون يورو بأسعار الصرف الحالية. لكي نفهم مدى أهمية هذه الصفقة، علينا أن ننظر إلى العام السابق. وفي أواخر عام 2024، خسرت الشركة 1.33 مليار يوان صيني. إن تحويل خسارة فادحة إلى ربح في عام واحد فقط يوضح أن الشركة تجد طرقًا لبناء السيارات بشكل أكثر كفاءة وبيعها بسعر أفضل.
أحد أسباب هذا النجاح هو أن الشركة تجني المزيد من المال من كل سيارة تبيعها. وهذا ما يسمى هامش الربح. وصل هامش XPeng إلى 21.3% في نهاية عام 2025، وحققت الشركة أيضًا الكثير من المال - أكثر من 3 مليارات يوان صيني - من خلال مساعدة شركات السيارات الأخرى في مجال التكنولوجيا. على الرغم من أن XPeng لم تذكر اسم الشريك، إلا أننا نعتقد أن الجزء الأكبر من هذا الدخل يأتي من العمل مع فولكس فاجن. من خلال بيع تكنولوجيا السيارات الذكية للآخرين، تكسب XPeng أموالاً إضافية دون الحاجة إلى بناء المزيد من المصانع.
والآن بعد أن أصبحت الشركة مستقرة في الداخل، فإنها تبحث عن أسواق جديدة عبر المحيط. في 25 مارس، ستبدأ شركة XPeng رسميًا في بيع السيارات في المكسيك. وهذه خطوة مهمة جدًا لأنها أول خطوة كبيرة لها في سوق أمريكا اللاتينية. تريد الشركة أن تصبح علامة تجارية عالمية، وليس مجرد علامة تجارية صينية. ولديها بالفعل أكثر من 1000 موقع مبيعات في 60 دولة مختلفة حول العالم.
سيتمكن السائقون المكسيكيون من رؤية طرازين محددين أولاً: G6 وG9. كلتا المركبتين من سيارات الدفع الرباعي، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين العائلات. إن G6 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أصغر حجمًا، في حين أن G9 هو الطراز الأكبر والرائد. ومن خلال جلب هذه الطرازات إلى المكسيك، تأمل XPeng في العثور على معجبين جدد يريدون سيارات كهربائية عالية التقنية. شارك الرئيس التنفيذي He Xiaopeng الأخبار على وسائل التواصل الاجتماعي لإظهار مدى سعادته بهذه الخطوة.
والأهداف للمستقبل أكبر. وفي عام 2025، باعت XPeng حوالي 45000 مركبة خارج الصين. وبالنسبة لعام 2026، تريد مضاعفة هذا الرقم، على أمل بيع 90 ألف سيارة دوليًا هذا العام. وبحلول عام 2030، تريد الشركة أن يأتي 70% من إجمالي أرباحها من دول أخرى غير الصين.
وحتى مع كل هذه الأخبار الجيدة، لا تزال هناك بعض العقبات الصغيرة في الطريق. قامت XPeng بتسليم 116,249 مركبة في الجزء الأخير من عام 2025، لكنه كان في الواقع أقل قليلاً مما توقعت بيعه. كما أن بداية عام 2026 قد تكون بطيئة بعض الشيء. وتعتقد الشركة أنها ستسلم ما بين 61 ألف و66 ألف سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجديد. وهذا أمر طبيعي لأن الناس في الصين عادة ما يشترون عددًا أقل من السيارات خلال الأشهر الأولى من العام.
بشكل عام، تثبت XPeng قدرتها على التنافس مع أكبر الأسماء في الصناعة. ومن خلال تحقيق الربح والانتقال إلى أماكن جديدة مثل المكسيك، تُظهر الشركة أنها موجودة لتبقى. بلغ إجمالي الإيرادات 22.25 مليار يوان صيني في نهاية العام الماضي - بزيادة قدرها 38٪ عن العام السابق. منذ أن قامت XPeng بفصل جزء الطيران الخاص بها إلى شركة Aridge مستقلة، فإن التوقعات المالية الفعلية لكلا الشركتين تمضي قدمًا بشكل أفضل بكثير - ويبدو أن كلاهما أصبحا الشخص الذي يجب مراقبته عن كثب.
