2023 年美国最畅销的电动汽车是特斯拉 Model Y，售出 394,497 辆。紧随其后的是 Model 3，售出 220,910 辆，雪佛兰 Bolt EV/EUV 售出 62,045 辆，但请记住，这是两种不同的车型加在一起。
接下来是福特野马 Mach-E（已售出 40,771 辆）、大众 ID.4（37,789 辆）、现代 Ioniq 5（33,918 辆）、Rivian R1S（24,783 辆）、福特 F-150 Lightning（24,165 辆）、特斯拉 Model X（23,015 辆）和宝马i4 以 22,583 辆的销量跻身前十。
虽然特斯拉显然在整体上占据主导地位，但 Model Si 却明显缺席前 10 名——显然没有人想要它了？即便如此，2023 年美国人购买的电动汽车中有 55% 是特斯拉制造的。这让它处于领先地位，但背景是这样的——早在不久前的 2022 年第一季度，它就占据了超过 70% 的市场份额。因此，它显然正在萎缩，并且随着越来越多的品牌推出越来越多的电动汽车，它可能会继续萎缩。
去年，得益于特斯拉大幅降价（这也帮助 Model 3 占据了第二位），Model Y 本身占据了约三分之一的市场份额。 2023 年，美国总共购买了 1,189,051 辆电动汽车。电动汽车占所有新车销量的 7.6%，高于 2022 年的 5.8% 和 2021 年的 3.2%。电动汽车仍然是美国增长最快的汽车销售类别。
电动汽车销售最强劲的季度是第四季度，从 10 月到 12 月共售出 317,168 辆。与 2022 年同季度相比增长了 52%。大众汽车的销量在 2023 年比上年增长了 85%，而现代汽车的销量增长了 48%。 2023 年 12 月电动汽车的中位交易价格为 50,789 美元，比 2022 年 12 月记录的数字低 17%。
Cox Automotive 分析师预计，今年电动汽车将占美国汽车总销量的 10% 左右。预计快速扩张将更多地来自于不断扩大的产品阵容，而不是纯粹的销量，预计未来两年内将推出 70 多种不同的电动汽车车型。
