经过多年的承诺，特斯拉终于准备推出其公共 Robotaxi 服务。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 宣布将于 6 月 22 日在德克萨斯州奥斯汀进行首次骑行。然而，该公司承认这个日期可能会改变，反映出围绕期待已久的首次亮相的巨大压力和审查。
最初的推出计划是一个相当安静的事情。由大约 10 至 20 辆经过特殊装备的 Model Y 车辆组成的小型车队将开始在德克萨斯州首府的有限地理围栏区域内行驶。虽然这些电动汽车将在无人驾驶的情况下运行，但一组远程监管人员将对其进行监控，并准备在必要时进行干预。
Robotaxi是特斯拉战略中迄今为止最大的转变。随着电动汽车销量开始放缓，该公司决定将未来押注于自动驾驶技术的成功。该公司已不再开发低成本电动汽车，而是将资源投入到全自动驾驶（FSD）软件上，该软件将为 Robotaxi 车队提供动力。马斯克还宣布，6月28日，特斯拉汽车将首次从工厂车间自动驾驶到客户住所。
社交媒体上已经出现了一些视频，显示改装后的带有“Robotaxi”标志的 Model Ys 在没有司机的情况下行驶在奥斯汀的街道上。这些视频显然让粉丝和投资者兴奋不已，但它们也凸显了特斯拉必须克服巨大的技术和安全障碍才能获得广泛的公众信任。
奥斯汀的推出选择具有战略意义。与其他州相比，德克萨斯州为自动驾驶汽车提供了更有利的监管环境。德克萨斯州的州法律禁止当地市政当局制定自己的规则，为自动驾驶汽车建立单一的全州范围框架，并简化特斯拉等公司的部署路径。
但通往全国范围的机器人出租车网络的道路充满了监管障碍。如果特斯拉想要扩展到加州这样的市场，它将面临一套更加复杂的规则。金州采用分阶段的许可系统，需要大量的测试数据，包括获得无人驾驶测试许可证的至少 500,000 英里的行驶里程，其中很大一部分里程需要在加州境内进行。该州机动车辆管理局还拥有广泛的权力，可以根据安全性能对车队规模和运营时间施加限制。
Robotaxi 的宣布引起了人们的兴奋和怀疑。华尔街分析师认为，此次发布可能是特斯拉新增长篇章的开始，该篇章专注于人工智能和机器人技术。消息传出后，该公司股价上涨。
许多专家仍然持谨慎态度，他们指出马斯克过去的乐观时间表以及多年来困扰自动驾驶汽车行业的更广泛的挑战，包括涉及竞争对手的安全事件。目前，所有人的目光都将集中在奥斯汀的街道上，看看特斯拉对无人驾驶未来的大赌注是否最终得到回报。
