수년간의 약속 끝에 Tesla는 마침내 공개 Robotaxi 서비스를 시작할 준비가 되었습니다. 엘론 머스크(Elon Musk)는 텍사스주 오스틴에서 첫 번째 라이드의 시작일을 6월 22일로 발표했습니다. 그러나 회사는 오랫동안 기다려온 데뷔를 둘러싼 엄청난 압력과 조사를 반영하여 이 날짜가 변경될 수 있음을 인정합니다.
초기 출시는 다소 조용하게 진행될 예정입니다. 특수 장비를 갖춘 약 10~20대의 Model Yvehicles로 구성된 소규모 차량이 텍사스 수도의 제한된 지역을 탐색하기 시작합니다. 이러한 전기 자동차는 운전석에 사람이 앉지 않고도 작동하지만, 원격 감독팀이 이를 모니터링하고 필요한 경우 개입할 준비가 되어 있습니다.
Robotaxi는 Tesla의 전략에서 가장 큰 변화입니다. 전기차 판매가 둔화되자 회사는 자율주행 기술의 성공에 미래를 걸기로 결정했다. 이 회사는 저가형 EV 개발에서 벗어나 Robotaxi 차량에 전력을 공급할 시스템인 FSD(완전 자율 주행) 소프트웨어에 자원을 투입했습니다. 머스크는 또한 6월 28일에 Tesla 차량이 처음으로 공장 현장에서 고객 거주지까지 직접 운전할 것이라고 발표했습니다.
이미 소셜 미디어에는 "Robotaxi" 로고가 부착된 개조된 Model Y가 운전자 없이 오스틴의 거리를 주행하는 모습이 담긴 동영상이 공개되었습니다. 동영상은 분명히 팬과 투자자에게 흥미로울 뿐만 아니라 Tesla가 광범위한 대중의 신뢰를 얻기 위해 극복해야 하는 엄청난 기술 및 안전 장애물도 강조합니다.
출시를 위한 오스틴의 선택은 전략적입니다. 텍사스는 다른 주에 비해 자율주행차에 대해 보다 유리한 규제 환경을 제공합니다. 텍사스의 주법은 지방자치단체가 자체 규칙을 만들고, 주 전체에 걸쳐 자율주행차를 위한 단일 프레임워크를 구축하고, Tesla와 같은 회사의 배포 경로를 단순화하는 것을 방해합니다.
그러나 전국적인 Robotaxi 네트워크로 가는 길은 규제 장애물로 가득 차 있습니다. Teslawants가 캘리포니아와 같은 시장으로 확장한다면 훨씬 더 복잡한 규칙에 직면하게 될 것입니다. 골든 스테이트(Golden State)는 운전자 없는 시험 허가를 위해 최소 500,000마일을 주행하는 것을 포함하여 광범위한 시험 데이터를 요구하는 단계적 허가 시스템을 사용하며, 해당 마일리지의 상당 부분은 캘리포니아 내에서 필요합니다. 또한 주정부 자동차국(Department of Motor Vehicles)은 안전 성과에 따라 차량 규모와 운영 시간을 제한할 수 있는 광범위한 권한을 갖고 있습니다.
Robotaxi 발표는 흥분과 회의가 혼합된 반응을 보였습니다. 월스트리트 분석가들은 이번 출시를 인공 지능과 로봇 공학에 초점을 맞춘 Tesla의 새로운 성장 장의 잠재적 시작으로 보고 있습니다. 이 소식이 전해지자 회사 주가는 급등했다.
많은 전문가들은 머스크의 낙관적인 일정 이력과 경쟁사와 관련된 안전 사고를 포함해 수년 동안 자율주행차 산업을 괴롭혀온 광범위한 과제를 지적하면서 조심스러운 태도를 유지하고 있습니다. 현재로서는 운전자 없는 미래에 대한 Tesla의 큰 투자가 마침내 성과를 거두는지 확인하기 위해 모든 시선이 오스틴의 거리에 쏠릴 것입니다.
