特斯拉在中国没有大张旗鼓地推出了一款经过设计调整、续航里程更长、性能增强的新款 Model Y。然而，这些升级伴随着价格上涨。改版后的Model Y首先在特斯拉中文网站上推出，有两种“Launch系列”变体：后轮驱动版本和长续航全轮驱动版本。交付将于三月开始，尚待中国监管部门批准。
后轮驱动 Model Y 的起价为 263,500 元人民币（30,680 欧元），而长续航全轮驱动版本的起价为 303,500 元人民币（35,300 欧元）。这比之前的 Model Y 的起价略有上涨；改款 Model Y 的入门级版本价格上涨 13,600 元人民币（1,580 欧元），而长续航全轮驱动版本则上涨 12,600 元人民币（1,500 欧元）。
特斯拉为早期采用者提供延长保修期。 2 月 28 日之前订购 Launch 系列的客户将获得额外两年或 40,000 公里的保修范围。
改款 Model Y 的外观经过重新设计，灵感来自特斯拉的 Cybertruck 和 Cybercab 机器人出租车。最大的变化是前灯和尾灯的贯穿式灯组设计，这种设计元素在中国电动汽车制造商中越来越常见。
除了美观之外，更新后的 Model Y 还提供了改进的续航里程和性能。后轮驱动版本配备62.5kWh电池组，CLTC续航里程达到593公里，比前一代增加39公里。它由 220 kW 后置电动机提供动力，从 0 加速到 100 公里/小时只需 5.3 秒，比前代产品快 0.6 秒。
得益于 78.4 kWh 电池组，远程全轮驱动版本有望实现更令人印象深刻的 719 公里 CLTC 续航里程。 Model Y 的续航里程提高了 31 公里，创下了新的续航里程记录。双电动机的综合功率输出为 331 kW，从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时只需 4.3 秒。
两种型号的最高时速均为 201 公里/小时。后轮驱动版本支持高达 170 kW 的直流充电，长续航版则支持高达 250 kW 的直流充电。特斯拉声称充电 15 分钟即可补充 250 公里的续航里程。
改款 Model Y 的长度为 4,797 毫米，宽度为 1,920 毫米，高度为 1,624 毫米，轴距为 2,890 毫米。后轮驱动版重1,921公斤，长续航版重1,992公斤。
特斯拉为改款 Model Y 标配了最新的硬件 4.0 (AI4) 自动驾驶仪。基本外观颜色为灰色，可选择白色和蓝色，需额外付费人民币 8,000 元（922 欧元），红色和银色可选，需额外付费人民币 12,000 元（1,400 欧元）。
在中国网站推出新款 Model Y 后不久，特斯拉也开始在新西兰和新加坡接受订单。正如预期的那样，价格要高得多——在新加坡，RWD 车型的起价接近 47,800 欧元，而长续航版本的起价为 54,000 欧元。在新西兰，RWD 车型售价为 36,400 欧元，长程车型起价为 39,600 欧元。真正有趣的是，在中国和新加坡，可以选择 5 座布局，没有任何其他装饰可用 - 这表明有 7 座版本即将进入这两个市场。
Model Y迅速成为中国电动SUV领域的标杆，影响着众多国内汽车制造商的定价策略。 2024年，特斯拉在中国交付了480,309辆Model Y，占该公司在华总交付量的73.1%。
尽管2024年全球交付量略有下降，但特斯拉在中国却实现了增长，交付了657,102辆汽车，比2023年增长了8.85%。Model Y在中国的交付量增长了5.24%，而Model 3的交付量增长了20.05%。
