大众汽车高管长期以来一直在讨论让保时捷进行首次公开募股，以筹集更多资金来促进电动汽车的发展。毕竟，从汽油动力汽车转向电动汽车是一项代价高昂的努力。这也是提高大众汽车自身价值的一种方式，因为它将继续持有大量保时捷股票。
初始估值为724.5亿美元，是继1996年德国电信之后德国第二大IPO。它也非常接近大众812亿美元的市值，并且比法拉利还要大。
股价开盘价为每股 84 欧元，但不久后跌至 82.88 欧元。大众汽车股价当天也下跌4.9%。
然而，大众汽车仍然保持乐观，因为它相信保时捷股票对于试图应对当今不稳定的市场状况的投资者来说是一个避风港。该公司发行了113,875,000股无投票权的股票，并将在首次公开募股期间出售给投资者。
