لطالما تحدث المسؤولون التنفيذيون في شركة فولكس فاجن عن إجراء طرح عام أولي لبورشه من أجل جمع أموال إضافية لتعزيز تطوير السيارات الكهربائية. ففي نهاية المطاف، يعد التحول من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات الكهربائية مسعى مكلفًا. إنها أيضًا طريقة لرفع قيمة فولكس فاجن الخاصة لأنها ستستمر في امتلاك الكثير من أسهم بورشه.
يبلغ التقييم الأولي 72.45 مليار دولار، وهو ثاني أكبر طرح عام أولي في ألمانيا بعد Deutsche Telekom في عام 1996. كما أنه قريب جدًا من القيمة السوقية لشركة VW البالغة 81.2 مليار دولار وهو أكبر من قيمة فيراري.
افتتحت الأسهم عند 84 يورو للقطعة الواحدة لكنها انخفضت إلى 82.88 يورو بعد فترة وجيزة. كما انخفضت أسهم شركة فولكس فاجن بنسبة 4.9٪ في نفس اليوم.
ومع ذلك، تظل شركة فولكس فاجن متفائلة لأنها تعتقد أن أسهم بورشه تعد ملاذًا آمنًا للمستثمرين الذين يحاولون التغلب على ظروف السوق غير المستقرة اليوم. أصدرت الشركة 113.875.000 سهم لا تحمل حقوق التصويت وسيتم بيعها للمستثمرين طوال الطرح العام الأولي.
