폭스바겐 경영진은 EV 개발을 촉진하기 위한 추가 자금을 조달하기 위해 오랫동안 포르쉐 IPO에 대해 이야기해 왔습니다. 결국 휘발유 자동차에서 EV로 전환하는 데는 비용이 많이 듭니다. 포르쉐 지분을 계속 많이 보유하게 되므로 폭스바겐 자체 가치를 높이는 방법이기도 하다.
초기 평가액은 724억5000만 달러로 1996년 도이치 텔레콤(Deutsche Telekom)에 이어 독일에서 두 번째로 큰 IPO이다. 이는 VW의 시가총액인 812억 달러에 꽤 가깝고 페라리보다 크다.
주식은 개당 €84로 개장했지만 곧 €82.88로 떨어졌습니다. 폭스바겐 주가도 이날 4.9% 하락했다.
그러나 폭스바겐은 포르쉐 주식이 오늘날 불안정한 시장 상황을 헤쳐 나가려는 투자자들에게 안전한 피난처라고 믿기 때문에 여전히 낙관적입니다. 회사는 의결권이 없는 113,875,000주를 발행했으며, 최초 공모 기간 동안 투자자들에게 판매될 예정입니다.
